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驛站

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  • 消費者歡迎,快遞公司樂意,“夫妻店”、便利店增加一項收入來源,拼多多打通了閉環,而受影響的則是阿里和菜鳥驛站。
  • 在當下鼓勵企業互通互聯的大背景下,多多買菜用一套老玩法,加碼一個市場完全飽和的業務,原因可能就是為了挽救社區團購業務,這真的是一個好選擇嗎?
  • 2021年,全國快遞數量達到100億件僅用了38天,而在2020年和2019年,達到這一快遞規模分別用時80天和79天,時間被縮短了一倍。
  • 兩家爭奪“最后一公里”的諸多措施,究竟能為社區居民和品牌自身帶來些什么?我們又是如何一步一步丟掉收取快遞的“選擇權”的?