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投資界 Tag 航天 第2頁

航天

航天最新資訊，投資界全方位播報航天相關話題,全面解讀航天投資、融資、并購等動態。

  • 這是一場前人從未有過的冒險，而集成電路與阿波羅計劃一樣，注定會被載入史冊。

  • 為了造出大飛機這個“不能放棄”的目標，中國幾代航空人矢志不渝，薪火相傳，如今，中國大飛機通往商用的事業，終于大功告成。

  • 截至目前，京東、華為、航天宏圖等多個頭部企業已在鶴壁落子，這無疑將有助于其盡快達成“多業并舉”的轉型愿景。

  • 本輪資金將用于加速公司在高端自主可控電源管理芯片領域的團隊建設。

  • 國華基金和大興產業引導基金共同發起設立50億元的北京新華商業航天產業基金，專項用于北京商業航天產業基地項目的落地投資。

  • “隨著星鏈終端用戶數量突破100萬，衛星互聯網已經展示出巨大的商業價值，低軌衛星互聯網已經成為大國競爭的新戰場。”

  • IF 2023落幕，這將成為極客公園與創新者們聯結的新起點，也標志著巨變時代里，創新者們新征途的新起點。

  • 炎黃國芯成立于2016年，專注于為航天、汽車、工業等高可靠領域設計和研發高性能自主可控的電源管理芯片。公司核心團隊來自北京大學、中科院、電子科大等知名高校。

  • 中科天塔于2018年開始運營，主營業務包括衛星測運控軟硬件產品線、衛星應用產品線和航天工程系統集成解決方案三個業務板塊，目前已參與多個國家重點航天項目。

  • 希望騰訊可以把「科學小會」這樣的科普項目越做越好，越做越豐富，因為這是一件有意義的事情。

  • 造火箭和造車都屬于高投入+慢回報的行業，不同之處是，火箭的集成度更高、難度更大，比造車還要難上一個數量級，需要更大體量的資金投入和更長的研發周期。

  • “道阻且長，行則將至，行而不輟，未來可期。”期待屬于中國民營商業航天者們的星辰大海。

  • 這家由馬斯克成立于2002年的商業航天公司，承受了無數次的失敗，一步步將商業載人航空的“不可能”變為一個個現實。

  • 微動時空成立于2021年4月，擁有全自主知識產權的太陽帆板驅動裝置（SADA），是航天器電源分系統和控制分系統的核心部件。

  • 本文將通過當前航天市場化運營現狀，在太空商業化潮流中尋找航天技術新機會。太空商業化大幕已經拉開，由商業利益驅動的未來太空探索又將給星空下的人們帶來哪些變化？

  • 歷史上首次！國際空間站迎來了全私人、全商業之旅。馬斯克也再次書寫自己歷史，獵鷹9號完成第一個全私人載人航天飛行任務。

  • 作為一個定位于商業應用的火箭類型，此次的長八遙二火箭堪稱一次大膽的嘗試，“一箭發射多軌道衛星”不過是其中之一。

  • 根據美國國家航空航天局（NASA）2021年12月31日公告，國際空間站（ISS）將于2031年正式退役，之后殘骸也將被拋向這里。
    品玩2022-02-14 10:06

  • 似乎，星鏈計劃離成功越近，人類探索太空的任務就越艱難……怎么會這樣？
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