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投資界 Tag 汽車 第59頁

汽車

汽車最新資訊,投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態。

  • 無論是汽車生產商、銷售商還是消費者,不管是新車還是二手車,都成為了這一波“缺芯”影響下的“受害者”。
  • 雖然眾泰汽車能否“起死回生”仍未知,但好消息已經率先激起股民們的熱情。
  • 本輪融資后,東軟睿馳將持續加強汽車基礎軟件NeuSAR、輔助駕駛和自動駕駛等領域的研發,進一步提升產品競爭力,擴大市場份額。
  • 華為正式獲批開始生產醫療器械?;恒大汽車召開合作伙伴大會:恒馳5將于明年初在天津下線?;河南擬設立300億元鐵路產業投資基金,首期募集100億。
  • 說好了“人民需要什么,五菱就造什么”,若想繼續打動“人民”為高端化產品買單,五菱更需狠下功夫。
  • 智能車機,是智能汽車的關鍵,也是蘋果做了這么多年軟件系統,對于汽車行業的降維打擊優勢所在。
  • 新能源產業鏈喜報不斷,目前已披露前三季度業績預告的公司中,同比增長超10倍的6家公司中,有5家與新能源汽車有關。分別是延安必康(002411.SZ)、多氟多(002407.SZ)、長遠鋰科(68877...
  • 回看王傳福的過往,有創業的艱辛,有轉型的陣痛,也有勝利的榮光。無論如何,這都是一位有必要細細研究的民族企業家。
  • 出游路上車主為搶充電樁打架、堵車時怕費電不敢開空調...... 國慶路上新能源車主的種種窘況,是汽車行業“四化”轉型期的尷尬縮影。
  • 小米造車,呼聲不斷,吉利造手機,則出人意料。一家正在新造車浪潮沖擊下的車企,吉利做手機是認真的嗎?
  • 在國家“碳達峰、碳中和”戰略的大背景下,汽車產業轉型與電動化正在成為主流趨勢。
  • 互聯網新消費時代的余暉還在逐步輻射傳統行業的陰影面,這一次輪到了傳統互聯網汽車資訊行業。
  • 自稱“汽車圈門外漢”的經濟學家管清友,表示傳統車企要學習郭德綱,造車新勢力要學習李雪琴。
  • 始途科技 2021 年推出全球首創的 AI 分布式模塊化移動儲能充電解決方案,擁有自研 AI、自動駕駛、高倍率儲能快充等技術。
  • 汽車產業正迎來飛速變革。整車電子電氣架構將從分布式向集中式演進,域控制器似乎成為了當前階段最為合理的發展模式,從全車上百個電子控制器單元(ECU)到幾個域控制單元(DCU),控制功能迅速集中。其中,智...
  • 一個是國內新能源汽車的領軍企業,一個是從傳統車企向科技公司轉型的急先鋒,比亞迪vs長城汽車,誰將是未來中國汽車行業的真正王者?
  • 比亞迪與長城汽車的“王者之爭”,也將是未來五年中國汽車行業的一個重要看點。
  • 這些創造過輝煌的幾大汽車集團,如何從合資品牌“躺贏”時代走出,抓住電動智能化窗口期的機遇?
  • 以投資角度來看,從供應鏈,再到產業鏈,小米已經構建起了相當完善的汽車生態鏈。而橫向場景來看,小米也在努力實現從人(智能終端)向車、家等領域延伸。
  • 當寧德時代的市值突破萬億,特斯拉市值超過7000億美元時,作為新能源界的“老兵”,比亞迪是否值現在這個身價?