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在女司機的bgm里，無論是上演《欲望都市》還是《回家的誘惑》，她們都可以用精準的“第六感”，辨別出車企的誠意。
汽車女性車企
億歐網2022-01-18 16:11
賽道早已擁擠不堪，頭部效應日益顯著，2023年要賣100萬輛汽車的華為，還任重道遠。
交通汽車智能汽車
雪豹財經社2022-01-18 10:43
需要警惕的是，入場造車的玩家們各懷心思。別把造車，想得簡單了。
汽車智能汽車造車
深途2022-01-17 19:13
ID家族KPI翻倍，完成難度到底有多大？換帥之后，ID家族的痛點會迎刃而解嗎？
交通汽車新能源汽車
鋅刻度2022-01-17 17:13
小米汽車看中的是于立國在創立極狐品牌過程中的全能的表現，特別是他在融合北汽與華為、麥格納兩大合作伙伴過程中的經驗和能力。
小米汽車于立國
36氪2022-01-15 17:54
二十年間，市場的變換、政策的布局和無數企業的起落浮沉交相輝映，最終在新能源汽車時代，為中國換來了一個坐上牌桌的機會。
新能源汽車鋰電池
遠川研究所2022-01-13 16:03
舞臺依舊華麗，余承東依然自信，而華麗的演出背后，華為也面臨著更艱難的生存環境。
汽車智能汽車智能化
互聯網江湖2022-01-13 14:50
自動駕駛這艘船還要漂泊多久才能靠岸？回顧2021，也許答案已經離我們又近了一步。
汽車智能汽車自動駕駛
互聯網江湖2022-01-13 11:50
有分析認為，對萬達而言，目前是其輕資產商管業務沖刺上市的關鍵時刻，選擇賣車而非造車，不僅符合萬達輕資產概念，還能為其IPO造勢鋪路。
王健林萬達汽車
雷達財經2022-01-13 08:47
要想謀求更長遠的發展，歐拉還需要對車主們多一份敬畏之心。而首先需要解決的，便是眼下這場風波。
歐拉女性汽車
鋅刻度2022-01-12 18:03
經過多年的努力，以高通、英特爾、英偉達等為代表的消費電子芯片巨頭在汽車芯片這個極為封閉且壁壘極高的細分市場里撕開了一個缺口。
電子芯片汽車造車
半導體行業觀察2022-01-10 09:35
吉利汽車凈利潤從2018年的125億暴跌至2020年的55億，吉利在加速發力新能源品牌的路上到底發生了什么？
汽車電動汽車智能汽車
新熵2022-01-07 14:51
對于索尼而言，造車并進入中國市場，是一定要做的事情，畢竟索尼已經錯過了智能手機時代，智能汽車時代必須要抓住。
索尼汽車新能源
連線出行2022-01-07 14:48
華為力挺的賽力斯SF5為什么賣不好？AITO問界M5會不會成為下一個賽力斯SF5？
汽車智能汽車智能化
市界2022-01-07 11:08
一如從功能機到智能手機轉型中掉隊的諾基亞，燃油車巨頭大眾集團面對電動化這一汽車產業百年未有之大變局，明顯準備不足。
汽車電動汽車轉型
礪石商業評論2022-01-07 10:22
上海沐睿科技服務有限公司成立于2019月，是 APEC（亞太經合組織）的在中國的合作供應商，2019上海雙創企業，團隊成員主要來自汽車OEM制造商和零部件供應商，以及跨國第三方檢測研發機構。
沐睿科技汽車 OEM制造商
融資大事件2022-01-05 16:25
當前，國家對于芯片行業扶持力度日漸加強，再加上民間資本的踴躍投資，芯片行業也將加速發展，未來勢必會有更多玩家踏上“造芯”的跑道。
芯片硬科技汽車
半導體行業觀察2022-01-04 13:00
隨著新能源汽車進入智能化的下半場，自動駕駛的市場前景已無人質疑，大規模商業化也還有很長的路要走。
自動駕駛 RoboTaxi 汽車
奇偶派2021-12-29 08:24
戰火熄滅，新一輪的車輪戰又開始了，這次是Robotaxi賽道。
自動駕駛 RoboTaxi 汽車
伯虎財經2021-12-24 08:01