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投資界 Tag 汽車 第49頁

汽車

汽車最新資訊,投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態。

  • 隱私和知情,是智能電動汽車用戶不得不面對的兩個“硬幣反面”,莫須有的原因,詭異的產品邏輯,都可以成為泄露個人隱私的閥門。
  • 雖然“恒大汽車10小時被盲訂10萬臺”并不屬實,但從許家印親自督戰、造勢看,恒大汽車是他最后一張牌了。
  • 蔚來與理想汽車在同一天談及將發力中高端市場,一下子讓造車新勢力陣營里,彌漫起一股火藥味。
  • 關于單踏板模式的爭議至今仍未停止,這種技術路線究竟是優還是劣并未蓋棺定論。唯一可以確定的是,特斯拉已經成為“被維權大戶”。
  • 以小米、華為為首的手機廠商則一個接一個地高調進攻造車,連蘋果也赫然在列。照這種劇情接力下去,說不定未來在4S店里免費貼膜真的就不足為奇了。
  • 對于緊急響應且做出貢獻的平臺機構或物流公司,按其在軟件、硬件、服務等方面實際投入額不超過50%給予補助,每家企業最高補助2000萬元。
  • 汽車行業一場史無前例的大逃殺,之所以會引發各類玩家前赴后繼,在美團創始人王興看來是因為:在正在到來的智能電動車時代,中國企業沒有理由輸。
  • 用戶權益這事,就像打撲克。手里一開始捏著幾個炸,每縮減一次用戶權益,就相當于每扔出一張炸,但如果你把炸都扔完了,你手里沒有更好的牌,那你這局牌同樣也會輸得一塌糊涂。
  • 蔚小理初步完成了品牌積淀,特別是以用戶運營作為差異化競爭力的蔚來,逐漸不堪負重。是時候尋找平衡之道了。
  • “人民系列”賣得好好的,五菱怎么突然就“背叛”了打工人了呢?
  • 全球前十大零部件集團的中國總部有九家均位于上海,分別是博世、采埃孚、麥格納、現代摩比斯、愛信、大陸集團、法雷奧、李爾、弗吉亞。
  • 無人駕駛不僅僅解放了駕駛員的雙手,還將帶來消費場景的迭代。而現在,萬事俱備,只欠政策東風。
  • 安智.汽車是國內少數在智能駕駛核心技術鏈中自主掌握感知、融合、規控全棧底層自研能力的企業
  • “北汽極狐是干什么的,造車的?換個奔馳寶馬我肯定會注意到。”
  • 這位有著30年工齡,差7年退休的老將,并不想“將軍百戰身名裂”,而是鐵了心要“一將功成萬骨枯”。
  • 從當初被嫌棄,到如今站上風口,換電中最關鍵的那些問題仍然懸而未決。
  • 長城汽車為什么轉型遲緩? 歐拉是不是長城的解藥?實現320萬銷量有哪些阻力?
  • 雖然電動車去掉了發動機和變速箱,但卻增加了電池這個大塊頭,反而更重了,對輕量化需求格外迫切。
  • 你是想花錢買一個動人的故事,還是買一臺安全可靠,質量穩定的汽車?
  • 若BBA們還不奮起改變,舊神隕落,新神誕生也不過是一代人的時間。