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投資界 Tag 汽車 第48頁

汽車

汽車最新資訊,投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態。

  • 在智能電動車時代,當發動機和變速箱被取代,當軟件定義汽車的趨勢愈發清晰時,國外巨頭們花了上百年時間所筑起來的技術壁壘不再是一道難以逾越的關卡,這讓蔚來、小鵬、理想、嵐圖、高合這樣的中國軍團們擁有了上跑...
  • 相比為流量販子的一家之言投上信任票,更穩妥的做法是交叉比對C-NCAP和C-IAS標準下同一臺車的碰撞表現,這些數據和結果是公開可查的。最后還是這句話:購車先健腦,少信亂編造,萬一中圈套,苦的是錢包。...
  • 美國汽車協會(AAA)發布的報告顯示,L2自動駕駛系統,仍然相當糟糕。
  • 利氪科技在過去一個冬季與6家車企完成了9款車型的線控制動產品的冬季標定。
  • 如今在零跑身上,銷量雖漲,但仍貼著“中低端產品”的標簽,也面對著低毛利的低端車型難以向中高端市場轉型并實現規模效應的困境。
  • 眼光放到市場上,老車主手握終身免費充電的權益笑傲江湖,新車主急切打探新的充電政策。而背后被說“忘本”的小鵬,面對新的市場需求,焦慮的做了出看起來“雞賊”的改變。
  • 只有FF 91真正交付的那一刻,FF和賈躍亭才有了重新被信任的資本。
  • 除卻因為疫情導致的停工停產,終端市場中,各地消費者的購買意愿似乎也在肉眼可見地降低。
  • 整個賽道目前更像是處在虛假的繁榮當中,還有一系列的問題有待解決。
  • 作為將中國視為最重要戰略市場之一的汽車品牌,不僅應該有契約精神,還應當更尊重中國市場。
  • 各種續航標準雖然提供了一定的參考依據,但是其實很多車主忽略了,由于使用的城市、環境不同,新能源汽車的使用是分場景的。相同的車型在不同的使用環境下,續航的表現也是不一樣的。
    品玩2022-05-16 10:38
  • 值得一提的是,陳某在道歉信中還特別點名了三位曾經“幫助”過自己的其他維權車主,但三人在看過信后均表示,其中描述的信息存在諸多漏洞,韓先生甚至還掛出了自己與陳某的聊天記錄,稱信是特斯拉自己寫的。
  • 雖然動力電池回收產業的前景非常客觀,但這無疑也是一塊“難啃”的千億蛋糕。
  • 中國區銷量占到保時捷全球的三分之一,但是,無論是4S店服務,還是中國區的車款配置,以及合同條款,中國區都受到區別對待,保時捷在中國的操作是一個謎。
  • 對于汽車產業及其供應鏈而言,這場競賽必須謀奪自己的贏點,留下供應鏈優勢。
  • 故事聽起來很美好,自力更生的決心也值得贊賞,但產品最終怎么樣,還是要交給市場來檢驗。
  • 一百年前,福特引領了傳統燃油車時代,但隨著供應鏈的分工和發展,大包大攬的垂直整合模式逐漸解體,取而代之的是金字塔式的供應鏈層級結構,如今,在新的電動車時代,垂直整合模式又在卷土重來,特斯拉無疑是其中的...
  • 理想堅持在中高端市場,用“大爆品組合”,一網打盡奶爸需求群體的策略,能否“以魔法打敗魔法”?
  • 中國新能源汽車,迎來了“至暗時刻”?“蔚小理”們還有沒有翻身機會?