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為了行業健康穩健發展，解決供應鏈問題，車企需要與供應商加強溝通與合作，做好更充足的準備。
汽車新能源車企
美股研究社2022-06-02 15:28
面對汽車電子電氣架構的快速變革和軟件架構向SOA的演進，華玉致力于從基礎軟件層面為客戶提供豐富的產品，幫助OEM和Tier 1快速、高效地搭建智能駕駛軟件架構，進一步加速智能化汽車量產落地
汽車智能化智能駕駛
融資大事件2022-06-02 10:02
在今年的標普 500 ESG指數中，入圍的包括蘋果、微軟、亞馬遜、alphabet、英偉達、摩根史坦利等等，也有能源公司如埃克森美孚。而特斯拉，強生、巴菲特的伯克希爾.哈撒韋、Meta不在其中。
ESG指數汽車 ESG評級
36氪2022-06-01 09:46
余承東和雷軍跨界進入汽車領域后，雖然摒棄了傳統車企的一些營銷策略，拿起了在他們看來更為有效的手機營銷策略來賣車。
汽車華為小米
連線出行2022-05-31 17:01
當初全國多地對建設公共充電樁提供了高額補貼，由此吸引大量企業涌入，他們本該成為地方充電基礎設施建設的核心力量，但如今留下的只有報廢的“僵尸樁”。
充電樁新能源汽車
道總有理2022-05-31 10:16
一日千里的新能源汽車市場，還會留給寶馬多少時間？寶馬現有的新能源汽車產品線，缺乏足夠的競爭力，只是過渡性產品，而2025年將是寶馬電動化戰略轉型的重要節點。
寶馬新能源汽車
礪石商業評論2022-05-30 16:46
對于極狐汽車來說，今年能否從新能源汽車市場突圍，面前似乎只剩下了兩條路：要么靠華為，要么靠營銷。
汽車視頻號營銷
首席人物觀2022-05-30 10:58
縱觀這些年的新能源車企，有300人吃掉5000萬零食，最終燒掉84億的拜騰，也有空手套走60億國資，創始人“出逃”美國的賽麟。
汽車綠馳電動超跑
金融八卦女2022-05-30 10:38
許多中國品牌都想給中國的年輕消費者造車，這是好事。但大家的努力，不能心浮氣躁地只停留在表面，也不能在沒有真正的性能實力前，以虛張聲勢的營銷手法蠱惑年輕人。這樣的做法，甚至比直接他們一臺大馬力后驅車更加...
汽車性能車國產車
虎嗅網2022-05-27 07:01
每當汽車市場遭遇到波折，都會有行業人士呼吁出臺新的汽車下鄉政策。
新能源下鄉汽車
港股研究社2022-05-26 11:38
在無人區摸索飛行汽車和通用機器人，越深入越不同，那種摸著石頭過河，理性和感性交織的感覺真的五味雜陳，痛并快樂。無法抱怨，只有挑戰。
小鵬汽車電池芯片
虎嗅網2022-05-25 11:05
一個明顯的感知是，進入2022年，小鵬的動作愈發快了，不過，這些規劃仍需要大量資金投入。
小鵬汽車電池芯片
深途2022-05-24 09:01
在華強北的黑市，舊款汽車芯片的價格，跟兩年前比漲了300多倍，中國車企何時能擺脫缺芯困境？
國產芯片汽車缺芯
無冕財經2022-05-24 07:04
在當下全行業遭遇一定低谷時，也許正是停下來補課，消除粗獷、查漏補缺的好時機。
小鵬汽車新能源
光子星球2022-05-24 06:34
究竟是哪個環節出了問題，至今仍無定論，但廣告主奧迪無疑要吞下品牌聲譽受損的苦果。雷達財經注意到，近兩年奧迪在華的銷量并不樂觀，無論是豪華車領域，還是新能源電車領域，奧迪均已出現“掉隊”跡象。
奧迪汽車抄襲
雷達財經2022-05-24 06:26
自建工廠模式加重了理想汽車的虧損程度，在疊加疫情因素的影響下，等待理想汽車的或是一段無法預知的困難。
理想汽車新能源
DoNews2022-05-23 15:24
在一個原創不被尊重，抄襲不被懲罰的世界里，原創者只能慢慢窒息。
奧迪汽車抄襲
剁椒娛投2022-05-23 07:13
在一個秀恩愛的日子，蔚來宣布正式登陸新加坡證券交易所，成為全球首家三地上市的汽車企業。
蔚來汽車上市
億歐網2022-05-23 06:43
在互聯網語境頻頻對小米提出質疑的當下，小米過往講述的“互聯網”、IoT乃至“高端化”故事似乎都已不再動聽，而在“造車”新故事發表前，小米或將面臨平庸的“空窗期”。
小米汽車財報
光子星球2022-05-21 14:35
對于已經慢了幾步的小米汽車來說，早一天上市，就能在這個日益激烈的新能源戰場上多爭取一分優勢。
小米雷軍汽車
連線出行2022-05-20 15:20