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投資界 Tag 汽車 第31頁

汽車

汽車最新資訊,投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態。

  • 除了價格跌入專車檔因素之外,最近上汽與奧迪的合作,也為奧迪A4L進軍專車市場開辟了新的可能性。
  • 一位美國特斯拉車主自駕游,發現車子的續航里程嚴重打折扣,就找特斯拉預約維修,不久收到短信,預約被取消。
  • 無論是電子消費還是汽車產業,印度的野心明顯越發膨脹,但僅靠印度本土企業遠遠成就不了這種野心。
  • 一個全新的篇章開啟。1983年,大眾帶著技術,第一次進入中國市場。40年后的今天,大眾不得不通過小鵬、上汽等中國車企,來補自己的短板。
  • 2023年6月30日,上交所正式對龐大汽貿集團股份有限公司(下稱龐大集團)股票予以摘牌,公司股票終止上市。
  • 雖然從特斯拉的營收上來看,汽車業務的占比仍然占據壓倒性優勢,但市場更相信其在人工智能方面的優勢和潛力。
  • 如此情形下,SoC企業紛紛開始尋找新的出路,而智能座艙SoC芯片成為了很多企業的選擇。
  • 隨著前兩款車型對“富人”的吸引力逐漸消散,以及來自中東土豪資本的“押注”,都對高合的銷量提出了更高的要求。
  • 目前,汽車企業(尤其是造車新勢力)已經在積極擁抱這些智能汽車的大模型,BEVformer(以及相關的模型)已經被不少車企使用,我們預計下一代大模型也將會在未來幾年逐漸進入智能駕駛。
  • 汽車芯片是智能汽車的大腦,隨著汽車越來越智能化,將會對汽車芯片有著極大的需求量,因此未來十年將是智能汽車和汽車芯片的黃金賽道。
  • 在當前的情況下,直營模式對于汽車廠商來說實在是“太香了”,這對于4S店來說卻是巨大的沖擊。
  • 本輪融資將主要用于加快琻捷電子在汽車、儲能以及工業應用領域的傳感監測芯片產品的技術升級和市場拓展。
  • 在汽車行業,整車廠和供應鏈的博弈永遠存在,只不過,這種博弈在技術變革期顯得格外激烈,不過,隨著技術成熟以及市場擴大之后,各方都將明確自己的能力邊界,開放與合作仍將是行業的主旋律。
  • 此次投資將助力智能線控底盤技術創新,打造智能駕駛系統解決方案。
  • 隨著國產的技術平臺越來越牛逼,未來我們會看見越來越多的海外車企用上自主品牌的底層技術。
  • 如今時隔三年,普拉多再次歸來,但江湖已經不是曾經的江湖,曾經的中年男人,也變成了“爺爺輩”。
  • 隨著2023年已經時間過半,我國新能源汽車發展形勢幾乎可以用一句老話來形容:形勢不是小好,是一片大好。”
  • 純電新車落地慢、技術迭代間隔長、“情懷”難以打動年輕人,這些因素都在困擾著日系品牌的轉型。2023年已經進入下半段,最新一批日系新銳車型也相繼上市,然而從它們的核心賣點看來,這些品牌依舊還沒找到市場感...
  • 奇點汽車一開始就把精力放在車載系統上,并制定了奇點汽車的小米模式,希望以此打造中國版特斯拉