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投資界 Tag 汽車 第27頁

汽車

汽車最新資訊,投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態。

  • 面對著國際巨頭紛紛入股國產新能源汽車企業,讓大家不禁想問中國造車新勢力要雄起了嗎?
  • 百年汽車工業大變革之際,兩家相爭多年,一時瑜亮的汽車霸主竟陷入了同一個泥潭。
  • 汽車制造是一個規模游戲,獨立出海存在很大的風險,而雙方的合作可以在海外快速放大零跑的市場規模,這是比其他對手更有優勢的合作模式。
  • 當下的中國汽車市場,車企每一次為了銷量而進行的降價,本質上都是淘汰出清的過程。但置身于市場中的車企們卻不得不加入這場戰爭,懸在他們頭上的不止是年度的銷量目標,還有生與死的考驗。
  • 這意味著,繼鈴木、謳歌之后,又一日系合資品牌,從中國汽車牌桌上,黯淡離場。
  • Stellantis最眼饞的,當然是零跑自研的智能、電動全棧技術,而零跑,也借著搭上Stellantis這趟快車,瞬間打開海外市場。
  • 一個不容忽視的事實是,新能源汽車早已經進入了淘汰賽,2022年我國新能源汽車的滲透率達到了27.6%,在今年6月份,新能源汽車的滲透率更是達到了38%。
  • 更大的空間、更強的配置是車企們攻城略地的法寶,當舒適取向的家庭用車成為市場增量的共識,戰役打到MPV領域是必然趨勢。
    36氪2023-10-24 11:13
  • 科技企業跨界造車早已不是什么新鮮事,華為、百度、滴滴、小米都想來分一杯羹,但造車的難度比想象的要大。
  • 氫能、純電路線之爭已久,但純電目前更被看好,之前也有豐田現代這些先驅氫能路線走的并不順利。
  • 市場一直在變化,競爭也會加劇,特別是未來只會越來越卷的中國新能源汽車市場,特斯拉還是一個主力玩家,但也會面臨更大的競爭壓力。
  • 值此之際,以電動化與智能開路拓展海外市場,的確也不失為一種皮卡品類深化之外的進取之道。
  • 印尼相對發達的仍然是輕工業,集中在食品飲料、紡織成衣、家具制造、礦業開采等勞動密集型領域。
  • 如果特斯拉公司第三季度收益能夠顯示其能源部門的利潤率持續改善,則可能有助于將投資者的注意力從其不斷惡化的汽車利潤率上轉移。
  • 李想直接在微博上發了兩張無偽裝的灰色理想MEGA外觀圖,還給網友留下個小任務,“直接猜風阻系數吧”。
  • 根據公開資料,KargoBot項目開始于2021年,根據韋峻青今年在上海車展上的介紹,做自動駕駛貨運的考慮是大宗物流領域運輸規模巨大,路線相對集中,貨運司機缺口逐年擴大,相對適合結合自動駕駛業務來發展...
  • 面對著中國新能源汽車產業在全球的價格優勢,我們到底該如何分析呢?國產新能源的未來我們又該怎么看?
  • 汽車業是工業的明珠,而新能源汽車則是汽車業未來,中國車企在全球汽車業登頂的那天,可能離我們并不遙遠。
  • 不論是純電動車還是增程電動車,對于造車“后來者”的小米汽車而言,其前期產品的競爭力不容閃失。
  • 前瞻預測,至2028年我國汽車零部件行業主營業務收入將突破4.8萬億元。