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投資界 Tag 汽車 第18頁

汽車

汽車最新資訊,投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態。

  • 國內市場,由于私家車普及減少了短距離客運市場的出現場景,客車市場會呈現萎縮趨勢。目前國內中大型客車市場最主要的購買力是公交車,但遺憾的是,公交車的主力購買方,地方財政壓力較大,短期內公交車銷量也難有較...
  • 4月1日之后,平行出口到俄羅斯基本上處于停滯狀態,行業里很多人都在觀望,只有一些零零星星的訂單。因為政策與市場的匹配中會出現更多不確定性,沒有人敢大規模去做,大家都不敢“吃螃蟹”。
  • 9月3日-4日,由談思實驗室和談思汽車主辦、上海市車聯網協會聯合主辦的「AutoSec2024第八屆中國汽車網絡安全周暨第五屆智能汽車數據安全展」將在上海盛大開幕!
  • 汽車中的傳感器數量不斷增加,導致車載數據量激增,這對整車實時通信和數據處理能力有了很高的要求。
  • 業內預計,到2025年,中國二手車出口量有望達到40萬臺的規模,更有樂觀估計認為,這一數據有望超過50萬臺。
  • 潮水褪去,才能知道誰在裸泳。無論你是誰,如果你還在新能源車這個賽道玩,務必要做出果斷的決策——永遠不要高估行業規律的力量,更不要高估你的承壓能力。
  • 一個多世紀以前,亨利·福特懷揣這樣的夢想,在造車之路上不斷探索,讓汽車從奢侈品走進了千家萬戶。他的商業理念,也成為一代又一代創業者學習的榜樣。
  • 過去三年國內汽車芯片的自給率從5%迅速提高到了10%。當中,國產廠商在車規模擬芯片上取得的成就更是有目共睹。
  • 隨著新能源汽車下鄉的繼續推進,這項政策給消費者、車企、行業乃至整個國家帶來的是市場強心針、消化產能新驅動,還是行業新泡沫、虛假的一時繁榮?
  • 如果理想在真正的汽車產品力遲遲無法實現突破,而只是癡迷于戰術性的產品定位上,那么2023年便有可能是理想最高光的一年。
  • 國內市場銷量慘淡的愛馳,大力押注海外市場后,結果尚未可知。而此前推出微型純電動車雷丁芒果,但在與五菱宏光MINIEV的對決中敗下陣來的雷丁,未來仍將面臨國內微型電動車市場空間萎縮的挑戰。
  • FSD從V11到V12的重大改進,讓人們開始期待自動駕駛臨界點的到來。
  • 2024年,或成中國新能源車企的歐洲建廠元年,面對歐盟這塊“硬骨頭”,以及背后充滿潛力的市場和遍布挑戰的賽道,他們正在做一件難但正確的事。
  • 勞模賣車講究速度。一個周末,雷軍除了開車完成一場超3小時的直播,還去了幾家交付中心視察工作。
  • 蘋果恢復造車計劃,從人工智能戰略的角度來看,是其實現人工智能戰略延伸和拓展的重要一環。
  • 現階段以一線二線城市城市政府和城市中心和不方便開汽修廠的小區為主要服務對象,二階段以二三線引流客戶到汽修廠為盈利模式。
  • 當大模型逐漸在汽車行業應用,除作為營銷方面的宣傳點外,如何在落地后真正體現價值成為關鍵。
  • 隨著 AI 大模型技術不斷更迭,未來汽車領域會發生什么“變革”,仍有待觀察,也需要不斷等待技術的重要變革。
  • 對于一個高科技產業而言,失敗或成功的關鍵,不在于融資多少或是上市早晚,而在于技術的成熟度及商業化進展。
  • 那么端到端自動駕駛技術是什么?端到端大模型是否是自動駕駛最優解呢?