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投資界 Tag 汽車 第11頁

汽車

汽車最新資訊，投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態。

  • 新能源轉型窗口期還剩3年。2025年2月28日，奇瑞汽車向港交所提交了上市申請，準備沖刺IPO。
    定焦One2025-03-06 09:30

  • 截至目前，比亞迪已經和多家世界級科技企業達成了戰略合作，秉承開放、包容的態度，不斷擁抱行業科技伙伴，打造出一個無國界的“科技朋友圈”。

  • 如今的BBA也在面臨“諾基亞時刻”，老牌車企們的“豪華”邏輯幾乎失靈，中國車企新勢力正在重構豪華品牌的游戲規則。

  • 真硬核，敢挑戰。越野賽道體驗環節，東風猛士917迎戰八大硬核關卡，包括蟹形體驗、0-100公里加速、側坡、交叉軸、爬坡、涉水等。每個關卡都極具挑戰性，充分展現東風猛士917的硬核性能。

  • 車企紛紛涌入人形機器人賽道，這一舉動看似偏離了汽車制造的主業。那么，對于汽車企業來說，這是跟風炒作還是真有前景？

  • 全球經濟的不穩定以及半導體行業的供需失衡，使得 MCU 市場的復蘇之路充滿挑戰。

  • 整體來看，人形機器人具有與新能源智能汽車較高的重合復用產業鏈，未來將形成龐大的產業集群帶動效應，推動芯片行業的新變革與增長機遇。

  • 從發布信息來看，100萬的尊界比50萬的問界用了更多傳感器。尊界 S800 全車配備了 32 個傳感器，其中側向和后向增加了高精度固態激光雷達。相比之下，采用華為 ADS 3.0 的問界 M9 僅有 ...

  • 除了通過社交平臺拓寬獲客渠道，一些BBA銷售還選擇跳槽到新勢力車企。

  • 本次戰略融資將繼續用于布局更多車規專用數模混合SoC芯片的研發，面向智能汽車的各類應用場景，致力于將泰矽微打造成一家平臺型車規芯片企業。

  • 比亞迪用 7 萬元的價格，打破了「智駕=高價」的刻板印象，讓智能駕駛真正走向全民時代。而在這場智能化競速中，誰能跟上節奏，誰就有資格留在牌桌上。

  • MONA最大的作用不是給小鵬掙了多少錢，而是讓市場、資本甚至是小鵬的內部員工重拾了對小鵬汽車的信心。

  • 更早之前，Fisker以及Lordstown Motors等美國新造車，也都早早遞交了破產保護程序。

  • 對于造車新勢力來說，規模賣車、穩定盈利、平價智駕，是今年的三大主線任務。

  • 雷克薩斯國產化的靴子，在懸而未決近二十年后，終于在春節后第一個工作日落地。

  • 憑借 SU 7 和小米汽車的成功，小米的「萬億市值」路走的并不平坦，而小米汽車，對于雷軍的意義，顯然非同尋常。

  • 雷克薩斯從前的溢價，很大程度上是由于日本出口數量有限，這樣的情形很快就要被打破了。

  • 進入2025年，當國內造車企業也開始舉起“高端和超豪華”的大旗，走上“降本增效”路的保時捷，還能不能翻身？

  • 曾經見證微商行業崛起和衰落的瑪莎拉蒂，在中國市場的黃金時代也一去不復返。

  • 2021年至2023年，中國汽車出口的年增速分別為104.6%、54.4%和57.9%。中國汽車出口實現飆漲
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