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投資界 Tag 物流 第8頁

物流

物流最新資訊,投資界全方位播報物流相關話題,全面解讀物流投資、融資、并購等動態。

  • 作為大會主辦方,中國商業聯合會商貿物流與供應鏈分會也將繼續在綠色包裝領域開展系列工作,與眾企業共用迎接高質量綠色發展。
  • 打通“最后一公里”雖然是快遞巨頭們一直追求的目標,但也是整個物流行業一直難以解決的“頑疾”。
    劉曠2022-09-21 08:28
  • 電商與快遞之間的復雜關系以及隨之衍生的種種博弈,也許又將重新上演了。
  • 同城貨運不再是那個草莽競爭的階段,已漸漸形成“三足鼎立”時期。
  • 快遞保價是筆“糊涂賬”,是因為目前來看,保價服務在消費者端和快遞公司端都不太討巧。
    2022-09-15 09:04
  • 當物流企業進一步深入供應鏈,拼的是馬拉松式的耐力。物流不爭先,爭的是滔滔不絕。
  • 當行業“以價換量”策略失靈,同質化競爭陷入膠著,企業分化是必然現象。
  • 生鮮電商和冷鏈物流疊加起來,通過規模優勢,不斷降低運輸成本,這是大勢所趨。
  • 我們平時在電商平臺上購買的西北農產品,如新疆干果、寧夏枸杞、甘肅白蘭瓜、陜西蘋果等,它們有可能是從陜西咸陽武功縣中轉的。
  • 快遞運輸的“最后一公里“,在過去三年時間里,運營壓力驟增,虧損運營已是常態。
  • 阿里在物流行業又“卷”了起來。行業的痛點,菜鳥的機會?物流暗戰再升一級。
  • 未來國內物流行業可能只有兩家快遞公司能活下來,一家是京東,另一家是順豐。
  • 要兼顧成本、效率、履約,新菜鳥選擇用生態集約的方式尋找突破口。
  • “若800美元以下產品不再免稅,我的生意可能就要黃了。”有三年從業經驗的獨立站賣家王子臨向虎嗅坦言,他的產品多是低價產品,利潤空間本身就不高。
  • 數字協同、標準協同、產業協同還是浮在口號上,真正能扎下去做的東西少了一點。
  • 快遞物流企業都在拋棄過去“輕”布局的思路,加緊建設海外物流網絡,增強供應鏈服務能力,除了建海外倉,連快遞物流業始終頭疼的“最后一公里”也沒放棄。在國際領域,它們之間更多是合力、助力,遠未達到紅海市場。...
  • 本輪融資將主要用于擴大業務規模,支持其服務網絡在連云港、南通港、欽州港和海口港的上線,同時進一步進行集裝箱運輸數字化的研究和開發,不斷提升服務質量。
  • 在全球對中國外貿出口需求保持旺盛的需求下,我們不僅需要沿海港口進一步建設,也需要更多通江達海的大小河港,帶動內陸地區發展,通過毛細血管一般的網絡連通能力,將中國的生產制造能力轉化為應有的財富。
  • 物流這樣一個萬億市場,在中國目前的發展階段還很早期,但未來將產生一批優秀的頭部企業,物流行業也將是我們持續關注的重要賽道之一。
  • 普洛斯中國收益基金V的設立,標志著普洛斯物流基金I全面完成退出環節。