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投資界 Tag 物流 第10頁

物流

物流最新資訊,投資界全方位播報物流相關話題,全面解讀物流投資、融資、并購等動態。

  • 2018年到2022年,沙特阿拉伯的社交應用暢銷榜Top100的中國公司占比從26%上升到了48%,中東的語音社交市場基本被中國公司占領。還有電商、跨境品牌、物流、支付等公司涌入中東,似乎重現了當年的...
  • 它的野心并不止步于打造一個成功的獨立站建站系統,而是越來越平臺化……
  • 在電商件占據了大頭的物流行業,無電商巨頭可依附的順豐,無可避免地會繼續遭受極兔和通達系的沖擊。
  • 疫情還沒有完全結束,經過上海這次集中的團戰,大城市的物流供給應該會探索出更多的可能。
  • 想要與貨拉拉和滴滴爭奪市場,燒錢不能停,對于資產負債率已經超過 100% 的快狗打車,沖擊 IPO 是一個必然的選擇。
  • 洋浦方與圓是一家供應鏈數字化解決方案和運營服務提供商,致力建設具有海南特色的“供應鏈數字化綜合運營服務平臺”。
  • 以快遞、網約車、外賣為代表的幾個行業,基本上都是價格戰的重災區。一方面它們的競爭往往極端同質化,只能靠價格建立優勢;另一方面,由于供給始終無法滿足需求,意味著這些市場都可以視為長期的增量市場,寡頭的誘...
  • 一個做出貢獻的職業,應當被時代尊重,而非被時代撞倒。更不是當它被迫停止運作,影響到大眾生活時,才被想起來。
  • 宏觀經濟就是如此,看似高高在上,其實云端上的每一滴雨都會落到地上。原料進不來、產品出不去,你是什么高薪科技企業,都沒有用。這次上海全域靜止導致諸多企業陷入停產危機,是一個警示信號。
  • 截至發稿,小琪的蜥蜴快遞,依然被堵在路上。同時,也還有更多的小動物快遞,在黑暗的密閉空間中度日如年,在運輸的路上生死未卜。
  • 領駿科技已經完成戰略轉型,落地選擇了商業化場景更明確的自動駕駛巴士和城市物流領域。
  • 正如疫情催化了社區團購業務的爆發,近來在種種主客觀條件的催化下,即時零售業態得以快速蓬勃發展。
  • 未來,物流行業還將繼續進行淘汰,也將產生幾家具備國際級服務能力與成本競爭力的公司,這不過是物流規模逐漸擴大與集中過程中的水磨工夫而已。但在這之前,下注此類公司記得留下足夠的安全邊際。
  • 從物流到云,這本來可成為美團對亞馬遜的另一次復刻。王興曾興奮的將云服務比作一臺中國互聯網所必需的「蒸汽機」,但現實是20年后的云市場已經擁擠不堪——而美團的云也不見了。
  • 路雖漫長,但前行有明光,希望這些被忽視已久的貨運司機,終會得來對他們身體、收入上的一些保障。
  • 早前,木蟻機器人已獲得由藍馳創投、德邦快遞、起點資本等多家資本方的青睞,先后已完成數億元的融資。
  • 該基金種子資產為面積約150萬平方米的優質物流基礎設施,投資人資金已完成部署。投資人需求強勁,加上普洛斯資產儲備豐厚,該基金規模預計將超過其15億歐元的募集目標
  • 勞力短缺、運費飆升、倉儲租金上漲等一系列因素綜合作用,正倒逼美國物流系統加快升級腳步。部分科技公司也在近年敲開倉庫的大門,試圖借助IoT、AI技術提升倉儲分揀效率。
  • 中國的物流公司發展已經足夠迅猛,但尚未經歷過足夠的周期考驗。就像一個年方18的小伙子,有足夠的朝氣和力氣,也有成長和成熟的空間。