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SU7

SU7最新資訊，投資界全方位播報SU7相關話題,全面解讀SU7投資、融資、并購等動態。

  • 目前來看，小米還不足以“躺平”。一個眼前的挑戰是，AI能力還沒有得到完全兌現。
    虎嗅網2025-03-19 08:26

  • 雷軍此前發文稱：“小米SU7 Ultra全年銷量目標10000臺！我們團隊已有九成把握！”

  • 正如賽道版 SU7 的制動系統能承受連續兩圈紐北考驗，如今的小米也在驗證：科技高端化的長賽道，既需要百公里加速 1.98 秒的爆發力，更要掌握「不過熱」的持久戰智慧。

  • 汽車供應鏈又多又長，整起來確實繁瑣。只不過萬一沒整好，那教訓可就太深刻了。
    差評2024-11-26 13:10

  • 自小米宣布造車后，雷軍的個人魅力幾乎達到頂峰，各個平臺粉絲量直線上漲，風評也是一邊倒聲援，這對于小米其它業務的引流以及聲量的提升，有著巨大的作用。
    獵云網2024-11-20 13:10

  • 根據Q3財報，本季度，小米智能電動汽車等創新業務收入為97億元，對應交付量為39790輛。
    藍媒匯2024-11-20 11:37

  • 唯一值得重視的是，新能源浪潮下的超豪華品牌們需要找到全新的“豪車”敘事，因為過去基于品牌認知積累的用戶價值正在變得模糊。

  • 在7月19日發布的《雷軍問網友》第三彈中，雷軍表示小米汽車已經成功混入汽車圈，目前算是階段性上岸。

  • 甚至把網友們對小米汽車的“不看好”放在一張圖里，并放大了那句流傳甚廣的調侃：“軍兒，收手吧，外面都是XX”。

  • 在7月19日的年度演講中，雷軍回應，開車門等行為均為無意之舉，他之所為會被稱為營銷之神，“我知道，這全部源于小米SU7巨大的成功”。
    36氪2024-07-20 09:26

  • 雷軍也知曉，小米仍有很多功課要補。他表示，未來三年小米100%聚焦國內市場。在北京車展上，他也廣發英雄帖，招募天下英才，打造夢想之車。

  • 在這里，他又透露了小米汽車下一個稍遠的計劃：三年后啟動國際市場。
    品玩2024-04-26 10:39

  • 怎樣設計外觀讓消費者喜歡、怎樣設計功能更符合用戶習慣以及怎樣嚴控供應鏈讓成本降低，小米過去每進入一個新市場每推出一個新產品，都離不開上述思考。

  • 華為要重新強調智界S7與小米SU7之間的技術差距，以此來獲得更多消費者的認可，從而提升銷量。
    鋅財經2024-04-17 18:31

  • 短短一周時間內，兩家新能源車企相繼在話題度上與小米創造出聯系。

  • 從官宣造車到第一款車SU7上市，兩個時間節點僅相隔三年。后來者雷軍結結實實地給汽車行業上了一堂營銷課：市場競爭不只是產品間的碰撞，好的營銷可以更大程度為產品賦能。
    36氪2024-04-11 17:43

  • 伏達半導體成立于2014年，先后在上海、深圳、合肥、北京、杭州、韓國、馬來西亞等地設立了研發中心和銷售機構。伏達專注于無線充電及有線快充技術的研發，公司憑借全球領先的無線充電技術快速進入手機、IoT、...

  • 當下小米SU7已經進入了真正的戰場，除了要直面國產自主品牌的價格內卷，隨著車輛進入交付，小米SU7將會持續迎來產能、質量、售后等多重大的考驗。

  • 完成首批車主交車儀式后，作為“雷廠長”的雷軍也將迎來量產交付的新挑戰。

  • 卷價格、卷配置、卷補貼，對于汽車產業而言，小米汽車上市后，整個產業生態還將“卷”向何處？
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