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投資界 Tag 智能化 第3頁

智能化

智能化最新資訊,投資界全方位播報智能化相關話題,全面解讀智能化投資、融資、并購等動態。

  • 在兩輪電動車市場競爭中,老品牌占盡規模化優勢,造車新勢力擁有智能化“利器”,雙方在追求高端化、智能化的過程越來越趨同,另外新玩家們的加入也會讓市場有新的變化。
  • 自動駕駛的出現,實現汽車業過去一百年都沒能實現的事情,這是足夠大的生意,也是足夠大、足夠多的投資機會。
  • 緯爾科技創始團隊均來自清華大學、香港科技大學等高校,曾任職于DJI、VIVO、Momenta等科技公司。
  • 作為目前能在銷量上和特斯拉掰掰手腕的比亞迪,也已經在電動化上取得了普遍認同,下一步的整體進階,必然在智能化上有所突破,并且還需要再跑快點。
  • 中智軟創成立于2015年,主要業務是幫助石化行業進行智能化轉型,當前的重點產品/方案包括iMoM、RTO和APC。其中,iMoM是公司基于MES系統的升級版本,RTO是實時優化系統、APC則是先進控制...
  • 恩茁科技創立于2015年,是一家致力于提高農業自動化、智能化、精準化的高科技企業。
  • 一家無線充電解決方案提供商,致力于自主研發的智能化無線充電設備。
  • 根據相關數據顯示,去年年底,電動車銷量占比已經超過了全部汽車的23%,與此同時,車企們也陷入新一輪內卷,最直觀的表現就是:硬件堆料、成本提升、玩家變多、特斯拉全系降價、還有國內眾多的高配低價。
  • 本輪汽車并購熱潮與前三次不同,不再是簡單的橫向整合,并購標的主要集中在汽車電子領域,收購方既有Tier1(汽車的一級零部件供應商),還有整車商及其他相關產業巨頭。
  • 鎂佳(北京)科技有限公司成立于2018年8月,團隊誕生于汽車和互聯網兩個行業交融的歷史背景下,致力于成為互聯網思維和人工智能技術驅動的汽車智能化和聯網化零部件供應商。
  • 對于企業來說,各種繁雜花哨的功能也不僅只是宣傳的賣點,安全才是第一位。
  • 從長遠來看,智能化依然會是小鵬汽車身上最鮮明的標簽,而深耕智能化和電動化,也是小鵬繼續留在牌桌上的底氣和籌碼。
  • 復創科技成立于2017年,致力于AI+IoT+SaaS的新一代住宿科技智能化解決方案。
  • 抱著“國家隊”的名頭,若不真正投放受消費者認可的產品,只會成為東風的“包袱”。
  • 博泰車聯網成立于2009年,總部位于上海,主要從事智能化車載信息服務系統研發和制造,并提供后期配套服務。
  • 這是最好的時代,這是最壞的時代;這是智慧的時代,這是愚蠢的時代;這是信仰的時期,這是懷疑的時期;這是光明的季節;這是黑暗的季節;這是希望之春,這是失望之冬……
  • 市場的“寒氣”仍在蔓延,即便是中國玩家出海路上繞不過的零售巨頭,也需要足夠敬畏并勤勉,以期為自身構建出一條穩固的護城河。
  • 對于大眾而言,它在自動駕駛、操作系統等軟件方面做得一塌糊涂,而中國又是占了其五分之一的份額,需要補齊短板;對于地平線而言,有量產的芯片也有成熟的算法,而讓上游主機廠成為股東也是其一貫的策略。
  • 邊緣AI是實現從邊緣服務器到智能攝像頭等一系列終端的關鍵,并將真正加速AI應用的普及。
  • 新興行業、新技術落地加速和新場景增量都在加快整個機器人行業的發展。