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增程式

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  • 這些足以說明,增程式的翻身,只是新能源汽車續航大業走到瓶頸的一個緩沖。對于小米而言,也是仿徨中突然出現的慰藉。
  • “增程式是落后技術”的熱議主要出現在2022年到2023年初這段時間,目前已歸于平靜,業界已經接受了增程式技術路線,增程式電動汽車的市場也趨于成熟。
  • 縱觀整個汽車行業,能夠“不貪短期銷量、堅持長期主義”的車企少之又少。絕大部分的車企,要么是“增程+純電”,要么是“混動+純電”,亦或是通過不同的子品牌來覆蓋多種能源驅動方式的布局。
  • 一時間,眾說紛紜。那么,增程式汽車真的只是燃油車和純電動汽車之間的過渡選擇嗎?增程式技術究竟還有沒有前途?