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投資界 Tag 福特 第2頁

福特

福特最新資(zi)訊，投資(zi)界全(quan)方位(wei)播報福特相關話(hua)題,全(quan)面解讀福特投資(zi)、融(rong)資(zi)、并購等(deng)動態(tai)。

  • 為了不在新浪潮中掉隊，福特開始發力，Mustang Mach-E也成為福特向電氣化時代交的首份答卷。但“復興”這條路，從來都不是那么好走。

  • 美國國家公路交通安全管理局已對特斯拉汽車相撞事故展開了27項調查，其中23項調查仍在進行中。

  • 對于任何車企而言，向消費者銷售汽車產品都是主要的營收來源，但在發生車輛問題后一味地隱瞞車主、將責任甩鍋給車主，直至被曝光和點名，勢必都會對其品牌力和消費者信任度等方面造成不可挽回的影響。

  • 從福特，到通用、大眾，昔日燃油車巨頭，到了不得不賭一把的時候，賭輸的代價很大，賭贏卻能贏得下一個時代。

  • 平衡好企業和員工的關系，對于任何一家企業都非常重要，特別是還不熟悉美國式工會的中國企業來說。

  • 不僅僅是零售行業正在集體敗走中國市場，科技、手機、汽車、玩具、快時尚和食品等行業的巨頭們，日子也不安穩。

  • 在國際市場上，共享滑板車業務還席卷了特拉維夫、倫敦、巴黎等城市，西班牙、瑞士和葡萄牙的15個城市也出現了這種新的出行服務的身影。

  • 通用關閉美國工廠也好、特斯拉中國建廠也好，為的就是更好的在中國搶錢、搶市場。而國產車企，能抽到的好牌并不多了，如何打好手上的牌，值得深思。

  • 最近通用汽車傳出了裁員14700人，關閉全球7家工廠的消息，業績下滑，裁員關廠，百年汽車巨頭通用這到底是怎么了？

  • 福特的計劃要宏偉得多，它希望能在美國多個城市部署多達10萬輛自動駕駛汽車，全天候地運送人員和包裹。這次在邁阿密舉辦的活動就旨在給人留下這樣一種印象，向人們表示福特正在謹慎而直接地迎接這一挑戰，它也的確...

  • 未來五年，到底誰能做到自動駕駛的產業平臺。把生態留在自己的池子里，主機廠和科技巨頭到底誰能更勝一籌，我們可以拭目以待。

  • 今年汽車市場的低迷，早在七八月份就已凸顯。只是七八兩月是車市的傳統淡季，因此，市場普遍把希望寄托在歷史上反復上演熱賣盛況的“金九銀十”。

  • 對于中國銷量的走低，福特汽車對外給出的解釋稱，是中美國之間的貿易問題不斷升級所致。

  • 2010年，Uber上線了第一版APP，試水共享出行領域。當時誰也沒有想到，八年后的今天，共享出行變成了一塊鮮美大蛋糕，國內外車企都想咬上一口。

  • 然而，業界始終有聲音對福特持批判態度，認為其計劃中的油電混動及插電混動車型完全是在“湊數”，缺乏“革命性”。確實，與早早決定轉型的其他傳統車企相比，在智能汽車領域，福特的腳步還是顯得有些緩慢。

  • 無人駕駛汽車若要真正走入尋常百姓家，自動駕駛技術的發展和推廣不容忽視。如今，許多汽車都標榜自己具有自動駕駛能力，但所有的汽車駕駛仍需要車主100%注意力集中。

  • 全球最賺錢的十大汽車企業，中國僅有一家上榜。可見我國汽車產業在規模和競爭力上與世界巨頭仍有較大差距，這也是為何智能汽車在國內備受重視的一個原因所在。
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