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投資界 Tag 電動車 第14頁

電動車

電動車最新資訊,投資界全方位播報電動車相關話題,全面解讀電動車投資、融資、并購等動態。

  • 上世紀90年代末,張崇舜面臨一個艱難的選擇:搞地產,還是做電動車?艱難在于,他自己覺得可以搞的電動車才剛剛興起且前途茫茫,地產則受益于國家推行的商品房改革展現出無限商機,很多老鄉也都勸他搞地產。
  • 截至2016年底,新日已在全國建立了1300多家代理商和5000多家銷售和服務網點,并且沒有任何一家代理商的市場份額超過5%,這也就意味著沒有任何一家代理商可以威脅新日,張崇舜牢牢把握住了發展的主動權...
  • 大學校園面積大,學生出行是剛性需求。雖然自行車成本低、體量大,但電動車在運輸、便捷方面有著不可替代的優勢,可以有效解決學生在2~10公里以內的出行需求。
  • 在電動車戰略方面,特斯拉和福特這樣的傳統汽車廠商存在差異。比如馬斯克很早就意識到,如果要大規模生產電動車,首先需要確保大量鋰電池的供應。比如一輛Model S所需要的鋰電池,相當于數千部智能手機所需要...
  • 過去,我們的朋友圈被小米們刷了屏,而今越來越多的品牌借助互聯網一夜成名,我們為敢于改變行業規則的創業者鼓掌,卻也不得不思考在剔除洗腦式營銷之后這個市場將如何進步。
  • 李一男透露牛電科技總融資規模近5000萬美元,電動車將通過通過電商渠道銷售,不會搞饑餓營銷,聲稱自建工廠實際上并沒花太多錢,主要靠的是“刷臉”。
  • 需要明確的是,牛電雖然聲稱要造一臺“最好的電動車”,但一定不是一臺人人會買的大眾產品,如果拿iPhone來做類比,這一定不是一臺“iPhone 5c”而是一臺“iPhone 5s”。
  • 市場猜測,鴻海集團投資此融資租賃公司,應該與電動車布局有關。目前,新能源汽車領域融資租賃的滲透率約為14%。預計到2025年,新能源汽車銷量將不低于500萬輛,融資租賃滲透率至少達到22%。
  • 總而言之,牛電科技要學習小米,只能去其糟粕、取其精華,至于能否學習成功成為電動摩托車領域的小米,現在斷言都為時尚早。現在這個方向我是看好的,一個好的開始是成功的一半,等看到牛電科技的第一代產品,前面這...