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投資界 Tag 汽車制造 第14頁

汽車制造

汽車制造最新資訊,投資界全方位播報汽車制造相關話題,全面解讀汽車制造投資、融資、并購等動態。

  • 機器人市場的潛力毋庸置疑,小鵬現在要做的,只是控制成本和加快商業化開發的步伐。
  • 路遙知馬力,無論是推出更好的產品,還是得到更加客觀的評價,華為都還需要時間。
  • 華為造車莫學李書福。現在面臨的問題是:智選車之后,下一步該怎么走?
  • 醞釀良久后,華為造車箭在弦上。但它要回答一個核心問題:是自己造車,還是和別人一起造?
  • 作為擁有19年造車經驗的傳統車企,坐擁兩百萬產能,比亞迪為何也像新勢力一樣遭遇了交付瓶頸?
  • “整零”結合發展,是一項關乎高效率、低成本、高安全、強韌性平衡術的思考。
  • 而一出場就遭遇口碑危機的智己汽車,究竟能夠搶占多少份額,智己能否在高端電動化戰場站穩腳跟,對于上汽來說關系重大。
  • 在生產制造這件事上,沒有人可以抄近路,像豐田、大眾、寶馬這樣的傳統整車廠在這方面積累了極為豐富的經驗,像特斯拉、蔚小理這樣的公司最初也要從豐田、寶馬、福特等公司里請老師傅來嚴格把關,但即便如此,在之后...
  • 有分析認為,未來蘋果很難實現全新一代CarPlay的大規模應用,主要原因是數據安全方面的擔憂。
  • 李斌看了要沉默,李想看了會流淚,“500 萬內最好的車”都說輕了,應該是“1 個億內的最好的車”。
  • 在上海復工復產白名單中,集中資源優先保障的是集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫藥等,都是上海重點發展的產業。上海這些產業成熟度越高,對全國同產業的波及力度就越大。這也印證了那句話:行業賽道越分越細,...
  • 兩地共育世界級制造業產業集群,包括聯合發起建立汽車制造、電子信息等產業旗艦聯盟。
  • 繼“南北大眾”被曝出因關鍵零部件芯片短缺,可能面臨停產風波后,其他汽車制造商是否也會遭遇同樣的困境,一度成為行業中熱議的話題。
  • 致瞻科技采用的第三代功率半導體是新能源汽車、飛行器/船舶推進系統、高速透平機械等應用場景的優選方案。
  • 平衡好企業和員工的關系,對于任何一家企業都非常重要,特別是還不熟悉美國式工會的中國企業來說。
  • 有汽車圈高管表示,汽車行業在最近十幾年里發生的變化,將超過過去一百年來發生的變化,而出現這種現象的一個重要原因就是谷歌、BAT這類科技公司們的大舉入侵。
  • 除了銷量,品牌價值則決定著豪華品牌的溢價能力。一個新進入中國市場的豪華車品牌通常都要做幾年進口車,靠原裝進口效應、高檔服務和精準營銷積累起知名度和美譽度,樹立起品牌形象。
  • 飛馳鎂物董事長兼CEO王強表示,海爾作為家電制造企業和國際知名品牌,在智慧家居、智能制造、智慧物流及物聯網技術等領域有所布局。海爾資本進入飛馳鎂物,除了資本方面的助推,還將借助海爾在上述領域的優勢,為...