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投資界 Tag 降價 第6頁

降價

降價最新資訊,投資界全方位播報降價相關話題,全面解讀降價投資、融資、并購等動態。

  • 固然特斯拉疲軟股價表現受加息、空頭的影響,但核心原因還是特斯拉遭遇了需求危機。
  • 從定價策略上看,特斯拉已經從“成本定價法”轉為“需求定價法”,至少在中國是這樣。
  • 特斯拉來勢洶洶,新勢力進退兩難。不參戰,市場份額會被進一步擠壓;參戰,則會讓持續虧損的現狀雪上加霜。
  • 對未提車、未購置特斯拉的消費者而言,本次特斯拉降價可謂“喜事一樁”,新年伊始便能用更優惠的價格買到新車;但對提車不久的車主來說,就非常扎心了。
  • 對于車主頻繁的維權事件來說,特斯拉糟糕的應對策略也是導致其發生的一項重要原因。
  • 除了麥當勞之外,肯德基、漢堡王、必勝客等洋快餐品牌,也在利用不同方式,給自己的產品降價,吸引更多的顧客。
  • 打開Gant的淘寶和京東購物車,里面涵蓋了TCL、創維、長虹、小米、榮耀等諸多品牌,尺寸大都在65-75寸,而大部分產品的價格也僅在2000-4000元之間。
  • “十年前貴,十年后也貴的星巴克,終于還是被逼到瘋狂打折的地步了。”
  • 昨晚,奔馳官方發布一則通告,正式宣布對自己旗下的EQ系列車型進行調價(官降)。從EQE 到AMG EQS,EQ系列車型最高降幅超過20萬。
  • 新能源車就不能有豪車嗎?當然可以,但目前看來,這個故事似乎與“新勢力”廠商無緣。
  • 當新能源汽車行業老大哥——特斯拉,選擇親自下場打價格戰時,不禁又為整個市場蒙上了一層陰影。
  • 然而要打價格戰,也要看是否能不能禁得起,畢竟即便是地主,也要看家里余糧多不多。
  • 去年,即使瘋狂被吐槽“漲價割韭菜”,安踏也巋然不動。而今年9月,卻主動把折扣降到7折,幾乎倒退到2年前的水平。
  • 由于碳排放收入、電池技術創新以及毛利率高達80%的軟件收入的存在,事實上特斯拉仍有進一步降價的空間。
  • 以Model Y高性能版為例,在本次降價2萬元后,還有約3.3萬的降價空間。要么再等等?
  • 在全球通脹的背景之下,面對全年交付目標,通脹壓力較小且增速保持高位的中國市場,成為特斯拉沖量的最佳選擇。
  • 能夠預見的是,提升了性價比的特斯拉將在今年的尾聲沖刺一波銷量。不過這一次,被迫開啟的價格戰背后還藏著特斯拉的隱憂。
  • 就在電動車競爭不斷加劇的當下,特斯拉在前期的試探后,終于還是使出了“降價”這一計王炸,電動車市場,又要驚起一灘鷗鷺。
  • 作為新能源“卷王”,在中國市場本土化上特斯拉火力全開。特斯拉中國此次降價舉動,必將對中國本土汽車廠商造成一定壓力,或將迎來一波降價潮。
  • 當前特斯拉在國內的售價在30萬元左右。這意味著特斯拉下一代汽車的售價有可能來到十幾萬元的區間。屆時,國內新能源汽車市場的競爭將更趨激烈。