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投資界 Tag 大眾 第2頁

大眾

大眾最新資訊，投資界全方位播報大眾相關話題,全面解讀大眾投資、融資、并購等動態。

  • 軟件技術已經成為傳統車企轉型過程中最大的“絆腳石”，從自研到尋求合作，諸多車企仍在摸索。然而市場機遇不會停下腳步等待，進展一再延遲意味著扭轉頹勢的機會也在持續損耗。

  • 百年汽車工業大變革之際，兩家相爭多年，一時瑜亮的汽車霸主竟陷入了同一個泥潭。

  • 面對著中國新能源汽車產業在全球的價格優勢，我們到底該如何分析呢？國產新能源的未來我們又該怎么看？

  • 目前大眾的精力都放在電動車的降本增效上，除了自研外，過去兩個月，大眾高調入股了國產新勢力小鵬，大眾旗下的奧迪也與上汽開展合作。

  • 漲跌之間，新能源汽車正在重構不同于傳統燃油車市場的品牌溢價體系。

  • 盡管身處現代汽車工業的發源地，但大家的興趣點，依然聚焦在了大眾與小鵬汽車的合作上，這充分證明了大眾近些年給中國人造的這些電動車，確實吸引力不足。

  • 而隨著越來越多車企展開大聯合，一個屬于新能源汽車的“新抱團”時代正在加速到來。
    劉曠2023-09-05 09:36

  • 中國企業“出兵”慕尼黑的這般架勢，可以說是手起刀落、一劍封喉。但話又說回來，在這一輪電動化和智能化掀起的變革浪潮中，有著百年積淀的德國汽車，真要完蛋了嗎？

  • 全球市場銷量增長，但中國市場的表現正讓不少跨國車企愈發頭疼。

  • 除了價格跌入專車檔因素之外，最近上汽與奧迪的合作，也為奧迪A4L進軍專車市場開辟了新的可能性。

  • 在這項合作背后，更引人深思的是，難道車企“靠軟件賺錢”的時代真的到了？

  • 這個燃油車時代最大的汽車企業，人類汽車工業史上的標桿企業，正加速東進。

  • 不想步日系車后塵的大眾，已經到了不得不尋求中國外援幫助的地步。

  • 大眾投資小鵬，大眾想要“小”，小鵬想要“大”，好朋友相互拉一把。

  • 對于外資車企來說，如果想在中國電動車市場站穩腳跟，或者尋求更大的發展，與國內主流的車企進行合作是一條捷徑。

  • 過去，中國一直被看作是市場換技術，但現在中國車企已成為技術輸出方，成為大眾的「師傅」。

  • 一個全新的篇章開啟。1983年，大眾帶著技術，第一次進入中國市場。40年后的今天，大眾不得不通過小鵬、上汽等中國車企，來補自己的短板。

  • 最近一款能夠拍攝AI證件照、寫真的小程序“妙鴨相機”突然爆火。這款小程序能夠在拍攝照片之后，通過AI來美化修圖，拍攝的證件照備受網友青睞，只是需要收費9.9元。

  • 在舊秩序中誕生的BBA們，在“新世界”如何做選擇，才是最先需要解決的事。

  • 只有認識到比亞迪與大眾的真實差距，才有利于中國形成具備國際競爭力的超級汽車集團。
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