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投資界 Tag 問界

問界

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  • 當前的問界面臨著下沉難、發展獨立品牌難的現實挑戰。出海能否成為賽力斯的新救贖，仍值得商榷。

  • 廣汽、上汽、上汽等上市車企利潤大幅下滑的同時，賽力斯卻取得如此好的成績，背后的華為功不可沒。

  • 業內人士認為，成本控制的難點在于如何降低對算力、激光雷達依賴度更高的城市NOA的成本。

  • 接下來，華為的車業務能否接棒手機業務成為新的現金奶牛，仍有待時間去解答。

  • 即便被打亂了發展節奏，即便一直被問界持續沖擊，理想還是穩住了自身基本盤，只是也付出了不少代價。

  • 華為一貫堅持不造車，而是利用智能網聯汽車技術，持續幫助車企造好車、賣好車。

  • 可以說，余承東的奮斗精神不僅加速了華為的成功，他前半生的故事也為無數創業者樹立了一個典范。

  • 未來，電動汽車最多只占30%，其余市場將被混合動力、氫燃料和燃油車瓜分！

  • 為了突破交付瓶頸，何小鵬也是拼了。這個春節，他已經做好去工廠擰螺絲的準備了。

  • 原本這是平淡的一個月，但因為問界的逆襲，讓新造車的格局出現了松動。理想的風頭暫時被蓋過去了，而且這個趨勢可能還會延續幾個月。

  • 對于余承東來說，想要盡快爬出“產能地獄”，其面對的局面無疑更加復雜：馬斯克直接睡到工廠車間的硬核工作方法，眼下還需要操心智能手機業務和鴻蒙生態建設的余承東，心有余而力不足。

  • “上個月的優惠也比現在便宜”“漲跌來回，都是揣摩消費者心理的游戲”

  • 1月12日，特斯拉中國再次開啟新一輪價格戰，其官網顯示，Model 3煥新版全新車型售價下調，Model 3后驅版降價1.55萬元、長續航煥新版降價1.15萬元；Model Y后驅版降價7500元，長...

  • 可以確定的一點是，今年剩下的兩個月，新造車品牌們的銷量，還會續創新高。

  • 一個不容忽視的事實是，新能源汽車早已經進入了淘汰賽，2022年我國新能源汽車的滲透率達到了27.6%，在今年6月份，新能源汽車的滲透率更是達到了38%。

  • 余承東對團隊的連番告誡不無道理，在這場焦灼而漫長的戰場上，辨明運氣和實力至關重要。
    36氪2023-10-16 15:30

  • “揚長補短”戰略可以讓理想盡快補上智駕的短板，同時銷量盡量不受影響，但要想持續留在競爭激烈的新能源牌桌上，與問界這個強力對手的全面戰爭遲早要來。

  • 截止9月25日，問界新M7上市不到兩周，“大定”超過2萬個。有問界人士透露，本月沖擊1.5萬輛銷量不成問題。

  • 問界的成功證明了華為的能力，即使是曾經不起眼的小康，在搭上了華為之后也能飛上枝頭變成了鳳凰。

  • 盡管對于問界M5和M7，不同用戶和媒體往往有著不一樣的評價。但幾乎所有人的共識便是，華為在智能座艙以及智能駕駛領域，擁有著行業頂尖的技術、產品和工程化能力。而這便是華為通向下一個時代，最有利的那塊敲門...
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