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投資界 Tag 缺芯

缺芯

缺芯最新資訊，投資界全方位播報缺芯相關話題,全面解讀缺芯投資、融資、并購等動態。

  • 全球性芯片短缺緣何而起？缺的到底是什么？局面是否真的正在發生改變？

  • 在華強北的黑市，舊款汽車芯片的價格，跟兩年前比漲了300多倍，中國車企何時能擺脫缺芯困境？

  • 進入后缺芯時代，“破局”是關鍵詞，市場、企業、技術、產品都在變，新的格局正在孕育之中，國產芯片廠商已經提前占位。

  • 今年模擬芯片市場增長的主要推動力預計將來自電源管理IC、汽車/通信等專用模擬芯片和信號轉換器組件的強勁銷售，受下游不斷增長的汽車電子、通信、工控、消費等需求驅動。

  • 國內設備廠商應抓住國產化這個契機，向“專精”方向發展，同時也要走向國際化，更長遠的發展。

  • 此前缺芯嚴重，對合資企業影響較大，今年芯片供應稍有緩解，合資車企的銷量也在逐漸回暖。

  • 為了應對缺芯問題，國內企業進行長期投入是必須的，但短期只能通過其他方式對沖問題。

  • 從當前局面來看，芯片產業依舊熱門，供不應求的情勢未有所改善，因此半導體企業加大資本支出以擴充產能是理所應當的。但考慮到整體經濟和關鍵電子產品的需求都會影響半導體市場增長率，一旦需求放緩就可能導致產能過...

  • “蔚小理”的競爭者都有誰？如何應對行業周期性挑戰？他們最大的短板是什么？

  • 2021年，“缺芯”是智能手機行業內流行的關鍵詞。2022年這一狀況或將得到緩解。IDC預測，2022年，超過50%主流手機廠商旗下的5G手機產品將橫跨三家或以上芯片平臺，以降低風險，保障供應的穩定。...

  • 扼住無數車企命運咽喉的芯片，與飛速發展的汽車智能化技術一樣，正在經歷時代的變遷。
    DoNews2021-12-23 09:00

  • 2021年下半年，經濟進入平穩運行階段，需求端回升，但與此同時缺芯潮也愈演愈烈，供需無法實現平衡。并且，2020年下半年疫情恢復后的高基數也成為今年下半年業務增長的挑戰。

  • 急于求成的小米，在近期的高端旗艦新品中都添加了不少首發技術，但風險問題也水漲船高。

  • 漫漫“缺芯”路，何時是盡頭？中汽協副秘書長陳士華預計芯片短缺態勢可能將持續至2022年下半年，最終可能達到一個緊平衡的狀態。

  • 地主家沒有余糧了，車企們卻還在排著隊搶芯。一向直言的馬斯克，在推特上吐槽當下的搶芯現狀，“就像搶廁紙一樣”。何小鵬則轉發了博世老總的那條朋友圈，憂慮不已，“抽芯斷供供更苦，舉杯消愁愁更愁。”

  • 全球疫情導致的缺“芯”正在倒逼中國芯片行業快速崛起。據統計，僅2020年中國就新增2.28萬家芯片企業，增長接近兩倍。

  • 二手車市場正逐漸火熱，市場的流通性大大增加，讓消費者燃起了熱情。這預示著，二手車行業的春天似乎來了。

  • “缺芯”還在繼續，前路也依舊充滿了不確定性。但在不確定中反思過去、尋找機會，隨著芯片廠商產能的爬坡，隨著供應鏈的潛在問題被發現并被逐步改變，隨著汽車大市場的整體向好，春天終會到來，我們不必悲觀。

  • 缺芯陣痛、電池荒依然困擾著新能源車行業，如今又遇到電力短缺，飛速發展中的新能源汽車市場將被迫踩下急剎車？

  • 汽車業缺芯窘況要等到2022年才能緩解。缺芯看似帶火了二手車市場，但二手車商的日子卻遠不如想象中好過，更大的挑戰也從新車市場傳導而來。
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