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投資界 Tag 哪吒汽車 第2頁

哪吒汽車

哪吒汽車最新資訊，投資界全方位播報哪吒汽車相關話題,全面解讀哪吒汽車投資、融資、并購等動態。

  • 2024北京車展，車聯天下與哪吒汽車、高通三方聯合全球首發Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺，這一里程碑事件標志著在單一SOC平臺上艙駕融合量產項目成功落地。

  • 最新動向顯示，哪吒已在去年第四季度啟動赴港IPO的準備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。

  • 出海已成為中國大大小小車企的共識，海外市場的競爭或加劇，哪吒汽車面臨不容忽視的挑戰。

  • 作為張勇的鐵粉，該用戶希望“張總多關注一下這些最基礎的服務”。銷量下滑帶來的不利因素正悄然影響著消費者、經銷商和哪吒汽車。

  • 2024年零跑仍要穩扎穩打，縱使繼續利潤微薄，也不能急于求成，盲目做品牌升級。

  • 目前，哪吒汽車已經推出了多款不同級別的車型，覆蓋 A0-B 級主流市場，其中包括哪吒 GT、哪吒 S、哪吒 U- Ⅱ、哪吒 AYA、哪吒 V 等車型

  • 蘋果公司宣布將于9月12日在其位于加利福尼亞庫比蒂諾的總部舉行新聞發布會，屆時預計將公布新款iPhone。

  • 對小鵬而言，這筆收購的意義則在于有望快速提升銷量，同時建立自動駕駛技術的商業閉環。

  • 上半年已經結束，梳理發現，銷量表現較好的品牌，多跟價格下降有關，可見，新能源汽車的品牌還需要進一步建立，車企們正在從“春秋”卷向“戰國”。

  • 哪吒汽車所在的基本盤市場發展已經觸頂，從自身發展的需求出發，開辟新的市場刻不容緩。

  • 大浪淘沙后還在堅持的車企，都有某些過人之處。盡管不論是蔚小理還是哪吒都各有各的問題，但是瑕不掩瑜。

  • 正是大家以為一切向好的時候，理想汽車和小鵬汽車為啥不約而同的摔倒了？

  • 加上此前D1輪及D2輪融資，至此公司D輪累計融資近人民幣100億元，后續將加快完成股份制改制工作。

  • 新能源汽車作為碳中和主力軍，已經邁過滲透率拐點，進入行業快速成長期。

  • 新能源汽車品牌面臨著連年虧損的問題，一級市場漸漸有些疲態，在觀望中變得更保守，品牌方想要“燒錢”活下來，就得向二級市場繼續尋求資金支持。因此，一退一進之間，也就成就了360和哪吒汽車的這次轉讓。

  • 在哪吒汽車看起來非常“有利可圖”的前提下，360為何會選擇放手？哪吒汽車經此股權變更，將引發何種影響？

  • 消費者正由直接聚焦車型逐漸轉向先聚焦品牌而后再確定車型，在選購初期就已鎖定意向購買品牌。

  • 據悉哪吒汽車目前已啟動目標估值約450億元人民幣的Pre-IPO輪融資，計劃2022年年內啟動赴港IPO。

  • 汽車工業的未來毫無疑問是屬于新能源車的，但卻未必是屬于“蔚小理”的。為了穩住自己的位置、搶到一張通往美好未來的船票，一場刺刀見紅的肉搏戰，正在醞釀。

  • 算上最新一輪融資，哪吒融資總額超過 140 億元人民幣，相當于造車新勢力中融資最多的蔚來在 2017 年底時的融資總額，當時蔚來尚未開始交付量產車輛。
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