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投資界 Tag 燃油車

燃油車

燃油車最新資訊，投資界全方位播報燃油車相關話題,全面解讀燃油車投資、融資、并購等動態。

  • 僅以汽車巨頭大眾為例，其警告稱，若公司要完成減排目標，今年將遭受15億歐元的損失

  • 當奧迪等修改燃油車停售時間表，當寶馬宣布與華為合作，今年的燃油車依托全球性的產業規模和技術沉淀，又能守住多少市場份額？燃油車命運的齒輪早已開始轉動，一場關乎萬億產業鏈的博弈將走向何方？

  • 一年時間過去了，燃油車的銷量依舊占據著中國市場的半壁江山，如果沒有牌照管控和政策傾斜，燃油車的市場份額將會比現在更多。

  • 除了之前奔馳、寶馬、沃爾沃、福特等等一眾外國車企都在食言之外，奧迪自己其實一直都在放點消息出來試探市場。

  • 擁有一輛屬于自己的燃油車，究竟有什么意義？對手握油車鑰匙的00后年輕人來說，這個問題只有他們才能解答。

  • 中國汽車千人保有量處于低水平，“人民日益增長的美好生活需要”就包括經濟實用的私家車。而新注冊滲透率剛剛超過50%，尚有3億輛燃油車等待被替換，中國汽車增長空間無疑屬于新能源車。

  • 在時間的印證中，燃油車和新能源汽車將會同時獲得喘息的機會，也會雙雙變得更好。

  • 畢竟汽車行業是鏈條很長的產業，合作共贏才是長久之道，行業的進步靠大家，大家好才是真的好。

  • 越來越多中國車企選擇全面轉向新能源汽車的情況下，奇瑞、吉利等車企仍然在反復強調其對燃油車市場的重視。

  • 早在 7 月 12 日，寶馬曾宣布退出價格戰。這一決定引發了廣泛關注，隨后奔馳、奧迪、大眾及理想等品牌也紛紛跟進調整。

  • 在這種情況下，已經投入巨大研發的純電平臺，如果增加一個油箱兼容增程系統，無疑是最劃算的做法。所以接下來，我們大概率還會看到更多的增程產品，這個市場也會越來越熱鬧。

  • 在過去，新能源車在續航充電、維修、售后以及諸多使用體驗上，相對油車，存在很多短板，但以后這個趨勢可能會扭轉，油車車企要轉型，油車車主也要做好心理準備了。

  • 進入新能源汽車時代因壓錯路線短暫掉隊的吉利，自信從何而來？增長的奧秘是什么？

  • 在全新的汽車浪潮中，中國已經憑借明顯的技術優勢和強大的競爭力，在全球范圍內實現了領先。而國外傳統燃油車企業還面臨著巨大的轉型壓力，市場競爭格局恐怕要發生變化了。

  • 全球傳統燃油車所遭遇最大的問題則是價格戰持續沖擊傳統車企利潤。

  • 一升一降，折射出新能源車和傳統燃油車背道而馳的成長潛力和發展前景，而后者正是BBA們的基本盤。

  • 隨著新能源汽車產品質量、續航補能、智駕水平的提升，消費者購買意愿也在不斷上升，新能源汽車市場占有率達到50%，或許就在一兩年間。

  • 中國新能源汽車的異軍突起，對全球的車市結構帶來了一些變化。截至目前，中國新能源汽車實現了出口的量價齊升。

  • 人工智能正在代替很多所謂“體面”的工作，顯然網約車司機并不能逃脫其影響。

  • 新能源車的電池不僅成本高，而且結構復雜，難以進行拆分和維修。其可修復性往往低于傳統燃油車。
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