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投資界 Tag 新造車 第3頁

新造車

新造車最新資訊，投資界全方位播報新造車相關話題,全面解讀新造車投資、融資、并購等動態。

  • 憑借數十年汽車制造經驗，在這場“新能源之都”角逐中，廣州能否再續燃油車黃金時代的輝煌？

  • 這屆新造車，盯上了女司機。而為了討好女司機，吃上這口“軟飯”，汽車品牌也是拼了。
    2021-09-10 09:01

  • 昔日一同起跑的“三兄弟”，誰也不想在這場正在進行的汽車工業變革中掉隊。

  • 頻繁發生的事故讓越來越多的人意識到，自動駕駛技術遠未成熟，現階段不可能取代人類駕駛。

  • 當小鵬、理想紛紛奔赴港股，同臺競技的新造車之間的比較也不可避免。

  • 成立六年，卻只賣一款車的理想汽車，即便是7月銷量超越蔚來、小鵬成為新勢力第一，但資本市場并不為“理想”買單。

  • 想在新造車的世界中迎頭趕上，威馬、哪吒、零跑們的機會有多大，風險恐怕也有多大。

  • 哪吒汽車雖然與理想、蔚來等新能源車企在同一時間起步，但卻落后了，這背后的原因或許在于哪吒的“起大早，趕晚集”的造車之路。

  • 當新造車不再是華爾街眼中的“香餑餑”，另謀出路的三劍客也陸續上演“美股大逃亡”。

  • 總體來看，第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面，具有明顯的優勢，特別是在高寒地區高功率應用場景。

  • 王興是理想的第一個“關鍵先生”，李想則是第二個。在過去的新聞中，李想身上的新聞點甚至比理想還要多。

  • 李斌和何小鵬交流說過：“我們都坐在牌桌邊，都正在資格賽里面，還沒有到淘汰賽，還沒上牌桌。”

  • 今年上半年，蔚來、小鵬和理想位居前三強，交付量分別為41956輛、30738輛和30154輛。

  • 值得深究的是，這個當前正快速增長，且未來必然會繼續增長的滲透率背后，有多少會是特斯拉貢獻的？

  • 新造車銷量排名再次生變，與此同時，彼此之間的差距也開始縮小，理想6月交付量與蔚來僅相差300余輛。

  • 在市場銷量走低的趨勢下，造車第二梯隊無疑最需要資金血液補充。但是，資本對市場上的“非高端”新造車品牌也不是特別鐘愛。

  • 小鵬汽車為何要選擇“雙重主要上市”？做出這個選擇是因為又缺錢了嗎？沖刺港交所的“智能電動車第一股”，對于小鵬汽車意味著什么？相較其他的電動汽車企業，它的優勢又是什么？

  • 電池戰爭，是轟轟烈烈的新造車運動的B面。它不像造車那樣刀光劍影，但在暗流涌動之下，火藥味一點也不遜色。

  • 現在，在搶人混戰中，最搶手的毫無疑問是智能出行人才，「算法」在新造車戰爭中的地位遠高于傳統機械。

  • 當“蔚小理”的銷量排位首次發生變動，其他選手們也虎視眈眈地盯著前三席位。
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