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投資界 Tag 騎手 第2頁

騎手

騎手最新資訊，投資界全方位播報騎手相關話題,全面解讀騎手投資、融資、并購等動態。

  • 倘若補貼取消，沒有優勢的貨拉拉平臺單量可能會迅速降低，“沒單子跑就很難留住騎手了。”

  • 但是那些奔波在路上的女性們，她們用手中的方向盤和電瓶車在走自己的路。這條路不好走，她們面對這條路時候的坦然和自得，讓那些隨時可能被ChatGPT取代的白領們汗顏。

  • 大廠之爭也催生了物流快遞倉儲業態的迅速進化。賺到“new money”的不只是騎手小哥，還有順豐、菜鳥、京東這樣的龐然大物。

  • 他們中有老師，也有大廠員工，都對外賣行業抱有好奇心和尊重，懷著補充運力和了解行業的目的，在寒風中踏上了騎手之路。
    36氪2022-12-26 14:28

  • 越來越多的人分享著自己的外賣員體驗：有“叫我外賣俠”的熱血，有手在風中被吹裂的痛苦，也有訂單超時被平臺扣費的辛酸。

  • 美團、餓了么、達達、閃送等公司正通過招募騎手和跨區調配等措施，緩解運力緊張的問題。

  • “出現問題總得有解決的時間，總會有人鋪路去做積極的事情。”這是夢婕在這座城市感受到的安全感。

  • 人們在什么時候最喜歡點外賣？當然是刮風下雨，天冷，下雪，不想出門的時候。

  • 在眾多人看來，聽障外賣小哥在送餐時遇到的艱辛與挑戰，遠遠大于健聽騎手。但在胡亞濤看來，騎手生活卻讓他感受到了更多的“陽光”。

  • 新的流量王者開始擴張自身邊界，外賣業務不再只是兩家平臺的競爭。

  • 作為末端物流重要組成部分，當即時物流日益融入中國物流體系，其發展能級必然要再上一個臺階。

  • 到家業務的生意模型，平臺需要通過騎手去連接商家和用戶。當騎手缺失，這個生意飛輪便無法轉動。

  • 拿不到手的高溫補貼之外，騎手們以往的難題仍舊存在——“路上開得快一點，被罰超速；開得慢一點，顧客催餐；一天3塊錢的保險，可能也會被偷梁換柱。”

  • 韓婷無法言說自己復雜的感受，只是覺得，以后在點外賣發生訂單超時的情況時，自己會對外賣騎手會多一點包容，少一些投訴。

  • 繁華喧鬧的上海，如今按下暫停鍵變得寂靜，只剩下騎手小哥們奔忙的身影和電動車的疾馳聲。

  • 某平臺曾公開表示，疫情期間兩個月新增騎手58萬人，其中40%來自制造業工人。

  • “2021年，盡管受到疫情影響，我們仍然克服困難，努力為數億消費者提供放心便捷的生活服務，幫助商戶運用數字化手段拓展線上運營，幫助更多創業者與就業者實現穩定收入。”美團CEO王興表示。

  • 在送了三年多外賣后，老呂自信看清了這樣一個道理：外賣騎手不是一份清閑的職業，但至少多了一條出路。

  • 外賣騎手自我驅動性的工作方式，表明了靈活用工在市場環境下的優勢。下一階段，騎手們更渴望對騎手職業化相關政策進行配套落地——即身份得到相匹配的社會認同感和更暢通的晉升機制。

  • 人力資本的提升，離不開教育，幫騎手上大學就是獲得更多職業上升可能性的一條路。
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