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投資界 Tag 騎手

騎手

騎手最新資訊，投資界全方位播報騎手相關話題,全面解讀騎手投資、融資、并購等動態。

  • 翻開社交平臺，越來越多人送外賣上癮：打工族心不在焉，數著秒等下班變身“紅黃藍騎士”；旅游特種兵棄打卡點不顧，玩到哪外賣送到哪……全民送外賣熱潮滾滾而來。
    表外表里2025-08-16 17:31

  • 困在工位的年輕人，把送外賣當尋寶游戲。經過十余年的發展，“點外賣”已經成了許多中國人生活中習以為常的一部分。而在十年后的今天，“成為一名外賣員”也正在成為一件稀松平常的事。

  • 此前，京東集團率先啟動為現有和新加入的京東外賣全職騎手繳納五險一金。

  • 在騎手數量不斷增加、平均配送傭金下降的背景下，要想維持高收入，增加跑單時長或許只是騎手們的無奈選擇。

  • 與騎手手動搶單相比，這種物理外掛簡直就是降維打擊，這也就能解釋為什么騎手們不惜每月花費上百元去購買搶單外掛。

  • 可見，作為一名外賣騎手，生活的主色調并非悲情、哀傷；也希望享受著外賣便利的你我，能夠平視這些真正的勞動者。

  • 雖然我們總是喜歡自嘲為 “ 下水道的老鼠 ” ，但可不想在飲食上，也變成這樣。
    差評2024-09-23 10:08

  • 在一次次要求提速下，騎手不得不一次次突破極限，完全沒有自主性，完全被控制。

  • 騎手工作量與收入失衡的背后，同城即配平臺同樣面臨盈利難題與履約成本壓力。

  • 相比起一線城市，小縣城的騎手或許已找到了一部分可以掌控的自由的舒適。

  • 到底是誰，在踐行著“寒來暑往”的軌跡，于南北之間做候鳥騎手？奔波在系統里的騎手們，是否能因此找回一部分可掌控的自由和舒適？

  • “你的騎手賬號因使用外掛作弊，已被永久停止接單”近兩年，它們接連升級，穩定性和隱蔽性也在逐漸上升。但魔高一尺道高一丈，平臺和外掛的對抗也在升級

  • 同樣的情況還發生在全國多地，鳳凰網從杭州、長春、長沙等地區的外賣站點了解到，2022年9月起至今，不少全職騎手站點的騎手人數，從原先30～40名增至80～100名左右，本科生和碩士生都加入“搶單大軍”...

  • 并不是每位騎手都能完全搞清楚補貼的標準。多名騎手表示，其配送單價沒有比平常高出多少，至于天氣補貼有人稱一單僅補貼0.3元，有人說補貼0.5元，說法不一。

  • 美團并不樂于讓外界看到它更強的賺錢能力——在當季通過效率提升賺到的錢，都會以費用形式在當季花出去：要不花在了營銷上、要不花在了研發上、要不花在了管理上。

  • 從上世紀90年代的小眾愛好到今天的時尚運動，從捷安特、美利達等高端大牌到SEKA、瑞豹等新秀，再加上多達數十種騎行裝備和改裝配件，不斷變化的騎行形態，催生了一個潛力無限的千億市場。

  • 若要保持差異化價值，進一步鞏固自身優勢，美團需要在騎手的權益保障方面再下苦功。

  • 在美團招聘官方網站上，近期上線了多個針對香港市場的招聘信息，隸屬到家事業群，包括配送站長、策略運營、法務等多個崗位。

  • 過去的一個多月，在廣州外賣員適應“新常態”的另一面，是珠三角經濟正在迅速回歸“常態”。

  • 騎手要跳到另一個站點，可以，但從這個站點辭職之后60天之后才能跳，且這段期間不能做別的工作。而且更改了薪資標準，設置了工齡獎，需要工作滿一定時間才能拿到。
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