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2018中國產業·資本創新融合發展論壇
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- 航空的機遇在于出新產品的時候，也就是新型數據迭代的時候，雖然量不大，但是能非常快的落地。
- 未來是做自動駕駛的人員話語權更多還是做整車的話語權更大，都有可能性，但由整車廠整合的趨勢未來肯定會存在，我們覺得有5到10家可能會做這個市場。
- 我們覺得人工智能在幼教行業應該做兩個方面的事情，一是師資非常匱乏，用人工智能做老師可以做到的事情，短期內彌補老師的短版，比如說他能力素質不高，知識面不夠寬泛，整個從業流動率比較高，我可以讓機器人輔助老...
- 德國工業4.0是在保持智造領先的基礎上進一步的向高領域的地位發展，中國是由智造大國逐漸向智造強國過渡的過程。
- 通過產品化落地，我們可以得到經過驗證的軟件架構和算法，以及足夠的安全性測試里程，我們也是國內具有成熟自動駕駛功能安全開發能力的公司，基于量產車型測試Corner case及安全性。
- 需要很多當地的應用開發商，需要科研院所，需要系統創新服務的提供商，需要咨詢規劃的頂層設計的合作方，需要數據服務方，需要產業服務方，我們也非常需要當地政府、數據方和資本方一起來共建這個產業的生態。
- 隨著這幾年科技的飛速發展，智能制造、人工智能跟很多的視覺、傳感技術結合，又有很多新的行業誕生。
- 武漢基金小鎮要打造成全國一流、華中第一的金融產業聚集區，國內領先的金融業融合發展和創新平臺，為開發區實體經濟的發展提供強有力的金融引領。
- 其實并沒有說通過數字化轉型去做一個新的領域，還是在做自己最擅長的行業，變化的是用新的工具去實現新的想法和新的業務，這樣的效果能夠打破格局，從而帶動整個行業的洗牌。
- 接下來我們可以看到在新零售領域、在物流等等傳統行業不斷的進行技術改造，變成一個場景數據化和人工智能化的改造，在這中間會有巨大的機會。
投資界綜合
