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投資界 Tag 吉利 第4頁

吉利

吉利最新資訊，投資界全方位播報吉利相關話題,全面解讀吉利投資、融資、并購等動態。

  • “吉利是比較典型的傳統主機廠思維，那幾年油車好賺錢，新能源車確實是不賺錢的。”

  • 會上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技 CEO安聰慧受邀出席，發表了《新能源汽車的終極未來》的主題演講。

  • 對吉利來說，收購是加強智能化布局的好手段，它具備經驗也有需求和基礎，但能否達到自己的目的，還需要時間給出答案。

  • 夢想是要有的，但路總要一步步走下去。今年是李書福的耳順之年，似乎更知天命。有時候，只有當好配角，才有機會重回主角。

  • 作為昔日國產汽車的“老大哥”，吉利在新能源賽道上慢了半拍，為此處處對標比亞迪，入局芯片賽道也在情理之中。那么，吉利要付出更大的努力，才能獲取破圈的資格。

  • 事實卻是，不管是沖擊高端，還是PK蘋果，亦或是引領智能出行生態，都并不容易。

  • 基金首期規模約10億元，擬投資汽車和新能源、集成電路、車聯網等汽車領域相關前沿技術和頭部機構。吉利就擬投資項目已完成基金架構搭建。

  • 武漢這個昔日老工業基地，現如今正在擁抱著新興產業的星辰大海。

  • 最關鍵的變量仍然是價格，在這個火力交鋒最猛的市場，能打敗魔法的也只有魔法。

  • 不甘心的吉利也開始快速調整戰略規劃，向比亞迪交出的答卷看齊。

  • 盡管吉利仍能維持整體收益，但時至新能源下半場，面對提速的友商，拖著沉重的身軀顯然不利于奔跑。

  • 募集資金將主要用于極氪產品及技術研發、全球化業務發展和用戶體驗提升。

  • 論投資布局之廣，自主品牌中，吉利敢說第二，沒人敢說第一，衛星、手機、芯片、電池、飛行汽車、操作系統，計算平臺，一個都沒落下，看上去像是在下一盤大棋。

  • 吉利發展新能源車的戰略就是“且聽且渡”，用“狐疑”兩字概括十分貼切。

  • 本輪融資主要用于功率半導體模塊的研發投入、產線建設以及技術團隊搭建等方面。

  • 極氪也無法避開燒錢的難題，今年上半年累計虧損達7.59億元。因此，極氪獨立上市，就成了必要。

  • 在汽車產業歷史性的十字路口，馬斯克和王傳福更多在依仗技術的力量，但李書福和吉利更多是在依靠著資本運作和燃油車的傳統路徑。燃油車是其更加深厚的根基所在，也許資本的力量會讓他更加成功，但這樣的成功，是否是...

  • 遠程的崛起，堪稱新能源商用車大爆發的一抹縮影。這一條以往鮮少被提及的超級賽道，站上了風口。

  • 今年相比去年，市場競爭驟然激烈，且這種加劇，是全方位的。具體體現在價格帶、技術路線、車型設計都異常擁擠，而一年前完全不是這樣的。

  • 吉利靠魅族補充短板，對于魅族而言，吉利是救命稻草，甚至是講下一個故事的資本。
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