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投資界 Tag 吉利 第3頁

吉利

吉利最新資訊,投資界全方位播報吉利相關話題,全面解讀吉利投資、融資、并購等動態。

  • 李書福表現出了一位優秀企業家的冷靜,其領導吉利汽車迅速做出調整,終于在2023年,銷量反彈至168.65萬輛,超越了2018年的高光時刻。
  • 李書福就又喜提了一個IPO。這已經是繼吉利汽車、錢江摩托、沃爾沃、漢馬科技、力帆科技、極星和億咖通之后,李書福麾下的第八家上市公司。
  • 盡管純電乘用車在縣鄉地區的滲透背后存在一片藍海,但進入這片藍海顯然并非易事,在兼顧價格戰的當下,車企要打的是一場硬仗。
  • 命運的齒輪一直在轉動。一場屬于中國廠商主導的新能源大時代正在到來。
  • 陳晨把這種較量稱為“傳統車企在新能源市場的二刷”:除了較量也有相互學習,畢竟這種競爭從油車時代就開始了,現在是先卷內再卷外,比當年要激烈。
  • 吉利新能源戰略過去走了哪些彎路?極氪對吉利意味著什么?傳統車企反攻走強的背后,又意味著什么?
  • 對吉利來說,“抄華為作業”的魅族智選車,賣出多少銷量或許并不重要,重要的是補齊吉利系在智能駕駛+人機交互上的缺席。
  • 可以看到,在年底收官之際,為了沖刺銷量,不少車企都在價格上給足了誠意。中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示,隨著雙十一活動以及12月車企、經銷商沖年底銷量,2023年全年國內乘用車零售銷量有望接近220...
  • 2022年,吉利董事長李書福旗下公司星紀時代將魅族手機收入麾下,雙方整合而成的公司就是星紀魅族。
  • 極星電動車(Polestar)是一個電動性能車品牌,利用精致的性能和先進的技術。
  • 車企變天了。2023年上半年,長城汽車凈利潤銳減至7.49億元,命懸一線。吉利蒸發2000億市值,毛利持續承壓。而比亞迪,經營核心數據表現亮眼,遙遙領先。
  • 可以預見的是,隨著蔚來、吉利等玩家的帶領以及行業趨勢下,未來很大可能會有更多玩家入局車手互聯這個賽道,從而讓車手互聯技術走向成熟。
  • 2025年,是業內公認的一個時間點,在此期間市場會經過一番大浪淘沙,吉利能否完成“兩個藍色吉利行動”,成功轉型新能源,讓我們拭目以待。
  • 在進展緩慢的自動駕駛現實挑戰面前,大廠開始將目光轉投新興技術浪潮。
  • 對比蘋果的CarPlay、華為的HiCar等智能座艙解決方案,吉利也希望能擁有Flyme操作系統的魅族可以“救急”。
  • 那些酷炫、看起來很燃的東西,最終還是要看齊行業、消費者的需求。簡單、可依賴的價值取向,不論是做搜索還是造車,都是相通的。
  • 將造車主體讓渡給具有資質的吉利,是百度為了保留造車火種,不得不做出的選擇。
    36氪2023-08-15 14:58
  • 極氪的“手段”并不能只在于一兩萬的真實優惠,更應該解決車機這個用戶最大的“吐槽點”。
  • 對于吉利來說,入股阿斯頓·馬丁也是其全球戰略布局和投資的重要組成部分,有助于其進一步提升公司在全球市場的聲望和影響力。
  • 合作項目,看起來很多很雜,但歸根結底不過四個字:智能、電動。