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投資界 Tag 京東 第66頁

京東

京東最新資訊,投資界全方位播報京東相關話題,全面解讀京東投資、融資、并購等動態。

  • 馬云成功激發了女人們的購物天性,用女性經濟為自己鋪設了走向電商帝國的羅馬大道。說“女人們”是馬云的“奶酪”也并不為過,但現在,京東竟公然動了這塊“奶酪”,不知道遠在杭州的馬云如今是什么樣的感受。
  • 京東表示,理解商家面對“二選一”,但平臺有維護規則和保護消費者權益的義務,不能容忍商家讓京東的消費者付出比別的平臺高的多的價格。
  • 樂視在聲明中稱,正積極與兩大電商平臺溝通,對于部分疑似黃牛訂單進行限制發貨或取消訂單,并呼吁良性的競爭環境,電商平臺強行降價,已經引發惡性競爭。
  • 到了下午15點,來自京東的最新數據顯示,商城累計18天的下單金額便超過1100億元。這場對于京東來說持續了18天的大促,到今天達到“巔峰時刻”。
  • 京東和阿里巴巴在中國主要城市都已擁有完善的物流網絡,但隨著中國中產階級的崛起,小城市和鄉村的購買力也逐年增長,但這些地區的物流網絡還不完善,貨物交付體驗較差。
  • 純電商時代已過去,未來將是線上、線下加物流的“新零售時代”。
  • 前有阿里、蘇寧,后有樂視、京東,互聯網公司不斷和銀行“來電”并不是偶然。殊途同歸的底層邏輯讓金融成為所有互聯網巨頭在贏得勝利之后最愿意嘗試的領域。
  • 看的出,618對于兩個電商巨頭,就像是上帝出的一份考卷,真正的考驗還是來自于用戶的肯定。有人說,商場上沒有永遠的贏家,一切皆有可能。
  • 京東的確不是中國版的亞馬遜,也沒有必要是。想起了近代書畫大師齊白石說過“學我者生,似我者死。”這也是為什么亞馬遜加速中國業務的本土化,另外,也開始在北美學習京東在物流領域的一些做法。
  • 最近,執掌順豐帝國的王衛和阿里鬧掰,雖然由有關部門出面讓雙方的矛盾沒有進一步惡化,但是理念不合已經很難實現1+1>2了。但物流向來就是京東逆襲的法寶。這或許回答了為何今年阿里如此緊張京東。
  • 憶近期京東物流要獨立運營,不免給其他快遞企業有所打擊。電商物流成本較高,客戶需求標準不斷提高,目前發展智慧供應鏈體系將能夠給客戶提供更多的供應鏈增值服務。智慧供應鏈以數據智能、信息技術、流程優化和員工...
  • 今年,京東、阿里都加大了對618大促的投入,不斷為其造勢,部分天貓高管甚至在微博喊話要“完勝京東”,雙方火藥味濃厚。上周曝出商家面臨“二選一”的消息,涉及品牌商有的剛發完聲明卻又立刻刪除,因為他們更看...
  • 今年5月,摩拜單車正式發布“摩拜+”開放平臺戰略,全面布局摩拜+生活圈、摩拜+物聯網、摩拜+大數據三大開放平臺,吸引了互聯網、電信、金融、地產、出行、健康領域眾多頂尖企業,共同打造智能共享單車“5公里...
  • 不只限于目前的合作模式,摩拜單車首席營銷官鄭順景稱,未來,兩家公司還計劃在賬號互通、會員體系打通、聯合營銷等方面探索創新合作方式,互惠共贏。