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投資界 Tag 京東 第48頁

京東

京東最新資訊,投資界全方位播報京東相關話題,全面解讀京東投資、融資、并購等動態。

  • 北京時間10月16日晚間消息,據英國《金融時報》報道,意大利奢侈品牌古馳CEO馬可·比扎里(Marco Bizzarri)周一表示,由于假貨泛濫,古馳在中國市場不愿與阿里巴巴和京東運營的中國電商平臺合...
  • 未來實體便利店和電商之間還有很長一段路要走,如何提供更好的服務和優勢才是行業競爭力所在。
  • 近日,京東宣布旗下生鮮超市7FRESH3-5年內要開出1000家門店,顯示了京東加碼線下的野心。在線上業務乏力,股價暴跌后,線下零售能成為京東新的希望嗎?
  • 9月,京東汽車商城頁面由之前直接跳轉到易鑫“淘車”平臺,改為由京東自建的購車平臺,在京東汽車的各個版面中也再無易鑫、淘車的痕跡。經億歐汽車確認,兩者的合作實際上并未到期,只是在合作的下半場,京東將作為...
  • 劉強東曾經在接受采訪的時候聲稱,他堅信世界上所有的企業,只要能活過百年的,都是實體經濟。也堅信“只要我的用戶體驗比別人好,我們能超過任何一個競爭對手”。
  • 京東對房地產業務設定了宏大的發展目標,稱要在5年內成為流量、線上交易量雙料冠軍。
  • 他也曾說,京東的物流體系或許會讓京東需要管理上百萬的員工,所以管人是京東很重要的核心競爭力,如果有一天管不好了,“寧愿把它賣掉”。
  • 拼多多的崛起,離不開“一個中心、兩個基本點”。很好理解,一個中心就是微信紅利。應該講,自微信誕生以來,把微信的社交紅利轉化為創業紅利最成功的公司,拼多多敢說第二,沒人敢說第一。
  • 今日路透社曝光了劉強東事件受害人的求救微信,對此劉強東的刑事辯護律師Jill Brisbois表示,她曾對路透社表示:這些指控與我們希望在結案后向公眾披露的證據不一致,劉強東沒有違反任何法律。
  • 高瓴資本在周三的一份聲明中表示,新基金將在醫療保健、消費者、科技和服務領域尋找投資機會,尤其重點關注亞洲市場。
  • 風險再大,方向盤在手里,知道往哪開能走出沙漠,似乎劉強東就不會慌。在強大的自信背后,劉強東仍有極其冷靜踏實的一面。就像雷軍曾經說,如果站在風口,連豬都能飛上天。只有劉強東接了一句:飛上天的豬,死得會更...
  • 凡事有利必有弊。總體而言,網約車的出現方便了我們的生活,使得人們的出行有更多的選擇。但一切快捷與方便,還是要在安全上建立。無論怎么樣,安全最要重要。
  • 談到奢侈品應該從早在2005年國內垂直奢侈品電商的出現說起,只不過近十多年讓曾經崛起的電商或漸漸衰落并逐漸退出歷史舞臺、或被收購。
  • 線上業務,唯品會、網易考拉等新玩家已經悄然崛起,“黑馬”拼多多也抱上騰訊大腿成功搶占C位,留給京東的市場份額正在逐漸被吞噬。
  • 這個時間節點上,滴滴惡性影響未去,人人都對網約車心存戒備,對這種商業模式的信任感達到了最低點,京東做打車業務也不知算不算個好時候。
  • 2018年,人工智能的投資風口是否已過?當泡沫被刺破,究竟留下了什么?
  • 總的來說,隨著付費會員制的價值不斷凸顯,未來會有越來越多的電商巨頭投身其中,而作為電商行業中的兩大巨頭,阿里和京東不可避免會在該領域進行交鋒
  • 在貿易普惠化、供應鏈柔性化、消費升級品質化的背景下,跨境電商正加速步入以精細化、個性化為特征的3.0時代