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造車新勢力

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“蔚小理”、哪吒集體交付過萬，國產造車新勢力崛起，未來誰能在這個領域更進一步？
造車新勢力蔚小理哪吒汽車
江瀚視野觀察2021-12-07 11:15
在傳統車企、互聯網公司、造車新勢力都在扎堆推出中高端品牌的今天，腰部勢力隨波逐流注定也占不了什么便宜，還不如老老實實深耕20萬以下級別，繼續廝殺，做下一個比亞迪。
造車新勢力傳統車企互聯網公司
光子星球2021-11-26 09:00
熬過2019年的造車三勢力，不存在資金之憂，倒是人才變動較為頻繁。
造車新勢力互聯網智能汽車
光子星球2021-11-17 07:51
長城汽車在資本市場上雖然看上去風光無限，但其背后，卻是挑戰重重。
長城汽車新能源造車新勢力
市界2021-10-17 10:59
傳統車企越來越像新勢力，大搞資本動作和用戶企業。而新勢力也逐漸“傳統化”，建工廠、抓生產。
蔚來造車新勢力智能汽車
虎嗅網2021-10-16 16:59
去年哪吒汽車還屬于二線汽車品牌，全年總銷量不過15091輛，為什么今年能展現出如此有力的發展勢頭，未來哪吒汽車又會如何發展呢？
哪吒汽車造車新勢力比亞迪芯片
松果財經2021-10-12 11:02
現階段，新造車勢力內部火藥味十足，月銷量被對手反超的現象將頻繁上演。
李斌造車新勢力芯片
未來汽車Daily2021-09-03 08:10
盡管與前輩特斯拉的銷量相比仍有差距，但對于后來者來說，不斷被刷新的“單月銷量”和“同比增長”的數據已經算得上振奮人心。
特斯拉新能源造車新勢力
未來汽車Daily2021-08-03 07:40
一場爭搶城市核心商圈地標的運動全面展開。你處于什么位置，就扮演什么角色。搶占，這隱喻著造車新勢力對自己角色的定位：它不是擺在4S店里的傳統出行工具，而是夠酷、夠潮的新消費品。但與其他消費品不同，它們目...
核心商圈地標造車新勢力購物中心
盒飯財經2021-06-11 08:12
汽車企業能否依靠自身的技術力量和研究與開發能力，不斷研制和開發適合不同層次消費者需求的汽車產品，更是決定該企業產品的差異化程度高低的關鍵因素。
汽車造車新勢力華為
巨潮WAVE2021-05-07 09:37
造車賽道將不再只是充滿特斯拉式鬧劇的秀場，而能夠真正實現的從量變到質變的智能時代跨越。
蘋果谷歌造車新勢力百度
奇偶派2021-04-26 16:57
這一場在2021年開始的，由各家大佬親自下場的新造車的競逐中，不管最終結果如何，誰勝誰負，他們都必將促進行業的飛速發展。
造車新勢力智能汽車小米五菱宏光
36氪2021-04-25 11:21
當下造車新勢力誰最焦急？威馬或許是其中之一。威馬2020年累計總銷量為22495輛，同比僅增長33.3%，增速遠低于“造車三傻”（蔚來、理想、小鵬）。
造車新勢力威馬銷量資本
節點財經2021-04-22 12:25
曾經風光無限的“新勢力”們已經不再是這個舞臺上唯一的主角，雖然它們的成長仍然迅速。
傳統車企造車新勢力互聯網
巨潮WAVE2021-04-19 11:45
無數人在自動駕駛上下游前赴后繼，愿意賭一個自動駕駛的未來。從自動駕駛發軔的那刻起，這就注定是一場曠日持久的革命。
汽車自動駕駛造車新勢力
億歐網2021-04-16 11:44
科技公司進入造車行業后，首先要重視汽車體系，敬畏制造業，特別是安全性能和重體驗的體系，其次在智能聯網等空間布局下功夫。
科技造車新勢力汽車
時代周報2021-04-12 09:17
以三家造車新勢力公司股價的最高點計算，其背后的投資機構賬面浮盈超過10億美元的有7家，其中更有4家超過20億美元，分別是阿里、騰訊、美團王興、IDG。
造車新勢力阿里騰訊美團王興 IDG 小米
鈦媒體APP2021-04-07 14:19
在智電車為車企新劃下統一起跑線之下，抱團已成為快速占領有利競爭位置的方案之一。接下來，如何更好地抱團，或是決定市場格局走向的關鍵。
新能源車造車新勢力抱團
時代周報2021-04-06 15:13
如此強勢的特斯拉成為新造車企的“勁敵”。在特斯拉猛攻下，也倒逼中國造車新勢力們要不斷修煉內功。
特斯拉造車新勢力電動車
騰訊財經2021-04-04 14:02
不到半年光景，這些曾在舞臺中心耀眼的傳統車企們，就已經掉落舞臺。對他們來說，活多久成了一種奢望，活下去，才是至關緊要。
傳統車企危機造車新勢力
盒飯財經2021-03-15 10:18