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投資界 Tag 蔚來 第8頁

蔚來

蔚來最新資訊,投資界全方位播報蔚來相關話題,全面解讀蔚來投資、融資、并購等動態。

  • 從融資案例數量來看,先進制造、新一代信息技術、汽車出行領域融資最為活躍,分別為23起、8起、4起。
  • 對于中國新能源車企來說,在歐美之外,中東或許在未來成為一個重要的市場和合作伙伴。
  • 三周拿下80億。中東土豪不差錢,差的是技術和市場,隨著投資力度加大。接下來,大概率還會有新勢力車企,拿到這些土豪的熱錢。
  • 蔚來汽車是一家智能電動汽車研發商。主要產品包括電動方程式賽車以及EP9型無人駕駛電動汽車,發布的概念車EVE是一個無人駕駛的移動生活空間,通過全景座艙、智能全息屏幕等交互技術,實現了車與環境、人與環境...
  • 集團執行副主席蔡崇信Joe Tsai將出任阿里巴巴控股集團董事會主席;吳泳銘出任阿里巴巴控股集團CEO,同時繼續兼任淘天集團董事長。
  • 蔚來的換電體系已經具備獨立扛大旗的能力,在政策與商業的雙重刺激下,蔚來的換電體系即將翻開新的一頁。
  • 歸根結底,如今的新能車市場是價格、續航、質量等產品維度的競爭。
  • 2021年9月銷量翻身仗之后,越來越多入局者的猛烈進攻,新能車“老大哥”的守擂戰似更加艱難。
  • 這些企業對于降價所帶來的銷量增長不僅有期待,也有依賴。一旦降價策略沒能帶來足夠正向的現金流,其虧損面積就將繼續擴大,騎虎難下。
  • 蔚來的換電站在加速滲透,換電模式的優勢體現在提升補能效率、降低用戶購車成本以及電池統一管理等方面。
  • 回顧歷史,2018年中國新能源車企數量超過了487家。2023年,中國能正常經營的新能源車企僅剩下40多家。
  • 蔚來用以換取降價的服務中,很大一部分來自于換電服務,而換電模式,正是蔚來當前成本結構中最大的負擔之一。????
  • 我們的初衷只是用以還原出蔚來目前大致處境和未來預期,僅就當前市場情緒來看,還是樂見于蔚來浪子回頭的——宣布降價3個交易日,股價漲幅超過了10%,正所謂生死面前,再無小節。
  • 再前置的思考和遠見,也抵不過市場競爭的力量。在嚴酷的價格戰面前,就像蔚來此前關于“絕不降價”和“暫不考慮賣30萬元以下電動車”的表態,如今看來都屬于社交輿論場的標準“打臉”。
  • 在早期為了搶占市場,蔚來可以以各種免費權益為噱頭,增加銷售量,而當企業做大,競爭激烈后,之前的免費權益就成為一種反噬綁架了車企的利益。
  • 從長遠角度來看,造車是一門長久的生意,蔚來在未來還要面對很多挑戰,還需要做得更多。
  • 能看出,蔚來對于此次調整的態度是謹慎的,也是經過深思熟慮的。
  • 蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾表示:“隨著今年二、三季度價格更高的產品開啟交付,單車平均成交價格和毛利率也會隨之恢復,蔚來有信心在今年三季度實現兩位數毛利率,并在四季度超過15%;同時,受益于技術自...
  • 在造車新勢力中,理想汽車素來擅長成本控制,也因技術路線的不同,公司得以在同行中,保持著相對較高的盈利水平。
  • 在此前央視《遇見大咖》的節目中,李斌曾承諾蔚來不會降價,汽車降價是對老用戶的一種傷害。