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投資界 Tag 蔚來 第4頁

蔚來

蔚來最新資訊，投資界全方位播報蔚來相關話題,全面解讀蔚來投資、融資、并購等動態。

  • 有吃有喝，能辦公能做手工還能遛娃，將來再加點美甲洗頭業務，牛屋確實離海底撈不遠了。

  • 可以說，正是由于客群的不同選擇，造成了兩家車企業績的天壤之別。

  • 蔚來資本完成第二期人民幣基金募集，總規模超30億元。該基金將持續專注于新能源汽車產業生態、能源技術及能源轉型和科技智造等領域的投資。
    AriaLiu2024-02-06 08:37

  • 在寒流席卷全球的時代背景下，汽車和消費電子兩個賽道同時陷入疲軟狀態。

  • 吉利子公司更名動作的實質，是這家大型汽車集團適應環境變化的一次關鍵轉舵。如同看似平靜的海面之下，翻騰著變革的暗涌。

  • “代理授權、類直營、接燃油車退網經銷商，小鵬、極氪、理想們為進攻下沉市場使出渾身解數。”

  • 從年度銷量目標完成率來看，在統計的10家新能源車企中，僅比亞迪、理想、嵐圖完成了全年目標，“合格率”僅三成。

  • 尹水軍于2022年加入蔚來，在他手中NIO Phone從無到有，手機上市還不到四個月，作為牽頭人的他卻離職了，一切之前毫無征兆，充滿意外。

  • 對于已經到來的2024年，行業普遍共識是，“內卷”將更加激烈。在2023年再一次格局重調的新造車企業們，新的一年里又將面臨挑戰與變數。

  • 比亞迪、蔚來、極氪、高合等品牌已經打響了沖擊百萬豪車市場的第一槍，豪華車市場正在迎來新的一輪結構變革，這種變革下有新的機遇，但也充滿了被淘汰的風險。

  • 經過3年的大浪淘沙，一度不被市場看好的理想反而憑借押注增程式技術在今年大放異彩。相比之下，蔚來和小鵬還在尋求盈虧平衡的路上苦苦前行。

  • 隨著智能汽車技術走入瓶頸期，無論實力雄厚的華為，還是造車新勢力中最早出發的蔚來，大家手里攥著的牌，都沒啥太大的新意了。

  • CEO是一家公司最大的IR（募資者）。從這層意義上來說，李斌可能是國內最有資金敏感性的IR。
    36氪2023-12-26 13:42

  • 2023 年了，信息流那么多，多元化營銷都成日常了，車企該不會還只靠買平臺線索來賣車吧。
    差評2023-12-25 10:23

  • 隨著銷量上的比拼早進入白熱化，新能源汽車行業正加速邁入新的競爭周期，激烈競爭之下哪些車企能從這場生死時速的淘汰賽中跑出來，還有待繼續觀察。

  • 近期李斌也稱，2024至2025年市場競爭將非常慘烈，蔚來品牌要對市場競爭的慘烈程度放棄幻想，對以價換量也要放棄幻想。

  • 今年以來，我們看到中東財團密集投向中國新能源汽車領域，而這也是中東掃貨中國的一縷縮影，締造了2023年最熱鬧的一幕。

  • 蔚來在研發方面確實一直都是長期投入，每個季度的研發投入30億人民幣，去年投入180億人民幣。

  • 這里有一點可能很多人沒有注意到的即是，對于傳統車企和純電動汽車品牌，雙方等待的價格戰的終局并不是同一個終局。

  • 換電市場“蛋糕”足夠巨大，但需要潑一潑冷水的是，換電領域的競爭者眾多，但換電模式卻一直未能得到真正的普及，尤其動力電池缺乏統一標準，新能源汽車廠商之間始終各自為戰，蔚來在陷入危難之際大舉加碼換電業務，...
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