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投資界 Tag 蔚來 第24頁

蔚來

蔚來最新資訊,投資界全方位播報蔚來相關話題,全面解讀蔚來投資、融資、并購等動態。

  • 特斯拉由于頻繁降價引發的信任危機,對蔚來、小鵬等造車新勢力來說,也許是一個機會。
  • 蔚來大漲 22.5%,市值達 357 億美元;威馬汽車正式啟動上市輔導,或于明年初登陸科創板;持續發力電商,百度APP上線購物頻道。
  • 如今,越來越多的車企入局用戶運營,汽車圈這場爭奪用戶的私域流量大亂斗才剛剛開始。
  • 威馬就這樣用一場聲勢浩大,記錄頻發的融資,吹響了造車新勢力群雄逐鹿第一階段最后的沖鋒號,一個由蔚來、威馬、小鵬、理想構成的造車新勢力四強格局已經形成。
  • 蔚來HR透露,有不少離職員工想重回蔚來。但也有行業人士表示,公司現有的管理崗位“坑”已滿,招聘崗位以基層銷售和技術崗位為主。
  • “婚姻”的裂痕很快出現。長安蔚來在成立之初立下“第一款車型將于2020年投產”后,便石沉大海,難覓音訊。
  • 2020年收購的黃記煌是百勝中國的新品牌之一,倘若能夠借力會員平臺加快黃記煌的推廣和滲透,結合百勝中國產品、服務標準化的管理強項,不能排除這個燜鍋品牌,進入“第二春”的可能。
  • PPT圈錢、量產難、銷量低……過往6年,何小鵬的身邊從不缺乏質疑的聲音,他和他的小鵬汽車也犯過不少“錯”。
  • 所以,推出換電模式的蔚來想要換取一個好的未來,而這個未來更是其他本土造車新勢力所期望見到的。
    劉曠2020-08-28 10:00
  • 作為國內造車新勢力的代表,蔚來正在一步步地朝著“中國特斯拉”的目標邁進。
    劉博2020-08-26 15:45
  • 特斯拉被尊奉為“價值投資”,而蔚來汽車僅僅被當作是投機玩家們的聚集地。不知道,蔚來汽車能否通過電池打破這一“二次元壁。
  • 公開信息顯示,蔚來目前在中國有143個電池更換站點,為用戶提供電池更換服務,蔚來還計劃明年在中國新增300個電池更換站。
  • 只不過,對于消費者來說,BaaS還不算特別劃算,會有多少人愿意買單?
  • 環視整個賽道,原來的競爭對手已經所剩無幾,李斌、何小鵬和李想要面對的競爭決然不僅是外敵特斯拉,還要迎戰自己。
  • 這將是全球電動汽車產業的商業模式創新,BaaS模式的推出也將在未來打破原有汽車銷售體系,用更平衡的購車成本及用車成本與燃油車在算賬層面同等對話,再用更強的產品性能,更好的服務完成超越。
  • 實現「車電分離」對用戶來說,似乎只是一個簡單的「購買方式」轉變,但這對蔚來卻意義重大。
  • 今年無論是政策、市場,還是資本環境,對新能源車來說都存在一定利好,新造車三巨頭乘勢而起,在自身盈利及外部融資兩個維度,都踏入了新的發展節點。挑戰仍然不斷。
    深響2020-08-19 10:33
  • 有媒體迫不及待地討論“誰能正面PK特斯拉”。想多了,還是考慮怎么活下去要緊。
  • 對比理想汽車與小鵬汽車,從兩家公司日前發布的招股書看,截至6月30日,理想汽車現金及短投為37億元,小鵬汽車合計持有的現金類資產超85億元。
  • 其他中國新造車紛紛尋求 IPO 之際,早兩年上市的蔚來終于擺脫了負毛利潤狀態。