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投資界 Tag 蔚來 第2頁

蔚來

蔚來最新資訊,投資界全方位播報蔚來相關話題,全面解讀蔚來投資、融資、并購等動態。

  • 蔚來的贏面逐漸明晰,牌局下,李斌和國資股東的加注有了更多底氣,也有著更大期望。
  • 戰略投資者將以人民幣33億元現金增資認購蔚來中國的新發行股份,蔚來公司也將投入人民幣100億元現金認購蔚來中國的新發行股份。
  • 樂道未來如何跟蔚來做微妙地區分、協同,也是品牌的關鍵;而蔚來整體的問題,也并不是推出樂道就能解決的。
  • 增程技術的最大優勢是兼顧純電動汽車的駕駛體驗和燃油汽車的補能效率,用戶可以在大部分時間選擇充電補能并作為純電動汽車駕駛。
  • 可以預見,隨著換電風口的來臨,一場廝殺已在所難免,在入局者逐漸增多的趨勢下,寧德時代想要從中分得一杯羹并非易事。
  • 一定程度而言,樂道承載著蔚來進一步提升銷量、改善毛利率、扭虧為盈的美好想象。
  • 出于吸引消費者、不希望自身被智駕浪潮淘汰的想法,車企在智駕方面投入越來越大。
  • 相比蔚來的盈虧平衡線,李斌也預測了樂道品牌目標,是月銷量至少達到2萬-3萬輛。在沒有開設任何商店或將產品正式推向市場的情況下,蔚來對外給出的說法是,內部已經收到了超出預期的預購量。
  • 智能駕駛越發被重視的今天,車企對AI技術的研發及投入與日俱增,而“端到端”的AI大模型落地智駕,自然少不了最為核心的芯片。
  • 只不過在風譎云詭的市場環境下,友商們和華為、小米等半路殺出的科技玩家,都在時刻改變汽車市場的格局。把天花板設定足夠高的蔚來,能否順利地在巨變中完成它的宏偉藍圖,這是市場最關心的問題。
  • 那么,2024年下半年開局之月,誰仍在一路狂飆,誰又開始顯露疲態?
  • 從周銷量爭議,到”端到端“競速,蔚小理的新“戰役”在智駕打響。
  • 對比理想和蔚來的“好日子”,同為新勢力三劍客,小鵬汽車自去年年初以來至今,經營情況每況愈下。
  • 中國汽車在歐洲市場做到真正立足,要從產品出海走向文化出海,讓歐洲人看到中國企業除了能制造出好的產品,更能對外輸出了不起的價值觀。
  • 這個被理想開拓的市場,已經開始遍地開花,其優勢大概率要被稀釋,接下來必須打起十二分精神了。
  • 換電與增程以完全不同的路徑奔向純電的終點,一場圍繞補能方式的注意力爭奪也隨之拉開帷幕。
  • 值得關注的是,這并非蔚來首度跨界,此前其已進軍如手機等領域。去年9月,蔚來 NIO Phone 手機正式發布,共推出了三款機型,售價區間為6499~7499元。
  • 車企一號人物,用自己個人IP為品牌帶來關注度,表面上說是與用戶拉近距離,本質上還是為了省錢。
  • 今年一季度,“蔚小理”如何賺錢,如何花錢,如何內卷?最新的一季度財報,給出了答案。
  • 蔚來能否當好“帶頭大哥”,搶到“好山頭”,大家只能拭目以待了。