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更新換代這道題沒有唯一正確解，如何解題還得看企業風格，取決于車企更注重用戶感受還是更在意營收數據。
新勢力蔚來理想
深途2022-09-06 09:23
整體來說，8月是目前造車新勢力表現變化最大的一個月，大部分品牌都手握新品蓄勢待發，有的是想向上沖高，有的則是新老產品交替。伴隨著多款新品攻勢的開始，新能源市場又有好戲看了。
造車蔚來小鵬理想
深途2022-09-02 08:40
從搶人才到拼投入，造車新勢力的芯片爭奪戰已經進入白熱化階段，但距離隧道盡頭的光明還有一段距離。
蔚來小鵬零跑哪吒威馬理想
價值研究所2022-09-01 08:02
在蔚來下場之前，騰訊跟華為的野心就早早暴露出來。資本沒有平白無故的熱情，有的只是蓄謀已久的深遠。
蔚來造車出行網約車市場
道總有理2022-08-29 08:37
蔚來可能并不會推出多么高端的一部手機，你也可以理解為車鑰匙——在這個市場上，李斌可不能玩票了。
蔚來新能源手機
藍媒匯2022-08-23 07:46
蔚來的市場運營其關鍵在于三點：一個適合的運營容器、找到最合適的群體冷啟動、激活他們鏈接關系。
蔚來粉絲新能源
零態LT2022-08-19 13:52
下半場隨著傳統燃油車廠商們逐漸發力，市場競爭愈發激烈，蔚來應該把有限的資源更多的投入到電動車這個產品上，無論是產品本身的打磨還是不同品牌矩陣和產品布局上。
蔚來新能源造車新勢力
伯虎財經2022-08-18 08:33
今年7月，造車新勢力中，小鵬、理想和蔚來汽車依次排在第三、四和第五名，交付量分別為 11524 輛、10422 輛和 10052 輛——包括哪吒汽車等新能源車企在內，虧損依舊是懸在他們頭上的達摩克利斯...
小鵬理想蔚來新技術
藍媒匯2022-08-15 08:13
易煒是移動通信界的老將，在手機行業從業十余年。歷任美圖移動高級副總裁、OPPO新興移動終端事業部總經理。今年2月，36氪曾獨家報道，原美圖手機總裁尹水軍加盟蔚來牽頭負責其手機業務。
美圖蔚來 3C
36氪2022-08-10 13:26
新能源汽車逐漸成為主流已經是大勢所趨，新能源汽車后市場也是前景廣闊。
新能源華勝蔚來途虎
劉曠2022-08-09 08:21
交付量排在智己前面的是，賽力斯和極氪，這兩家仍在努力地奔向月銷量1萬輛的及格線。再往上邁一步，可就馬上逼近“蔚小理”的位置了。
新能源蔚來理想小鵬
虎嗅網2022-08-02 17:51
整體來看，7月的成績單少了些火藥味，卻有暗暗較勁的意味。各造車新勢力都在蓄勢、發力，下半年的競爭，正式拉開了帷幕。
新能源蔚來小鵬理想
深途2022-08-02 08:19
蔚來可能要做10萬元汽車了。在蔚來、阿爾卑斯兩個品牌之外，蔚來正計劃推出第三個汽車品牌，用以覆蓋20萬元以下的中低端市場。
蔚來手機豐田
36氪2022-08-01 14:08
對于在高端化路上看似順風順水的新造車企業來說，能夠保住用戶和口碑的方式并不是簡單的延長質保，而是能夠正面應對汽車生產制造過程中的種種問題。
理想蔚來新造車
品玩2022-07-20 07:57
換電市場雖然目前看起來玩家眾多，但距離全鏈條跑通還有一大段距離。在國家統一的標準或能夠整合多家車企的頭部玩家出現前，這個行業都存在很大變數。
新能源蔚來換電
深途2022-07-15 08:10
蔚來不少產品，是基于市場變化的快速反應推出，缺乏一定的定力。這些產品管線調整，會深深影響企業的經營狀態：不僅是當期銷量，還有長遠競爭力問題。
蔚來理想新能源
表外表里2022-07-15 07:46
關于如何看待涌入換電賽道的新玩家，他用四個字來形容，“吾道不孤”。
蔚來電池新能源
鳳凰網2022-07-07 18:10
號稱不花一分錢廣告費的汽車圈網紅鼻祖埃隆·馬斯克，去年上了74次熱搜。蔚來汽車創始人李斌，公開表示“誰還買油車？”從中關村勞模化身為微博勞模的雷軍，已發布近1.5萬條微博。
馬斯克蔚來雷軍
雪豹財經社2022-07-07 11:17
倘若在智慧出行領域具有更長期追求，別人家的孩子都在花費更多時間金錢上“補習班”，或者自己加時私塾，誰又有定力放任自流，超前擺爛躺平呢。
蔚來華為小鵬
億歐網2022-07-06 11:56
伴隨著輿論迅速發酵，遺憾、悲痛、失望等情緒也在蔚來內部蔓延開來。“別說你們了，我也覺得蔚來這次做得不夠好”，一位剛加入蔚來的員工情緒低落。
蔚來汽車測試員
36氪2022-07-06 10:55