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投資界 Tag 蔚來 第11頁

蔚來

蔚來最新資訊,投資界全方位播報蔚來相關話題,全面解讀蔚來投資、融資、并購等動態。

  • 李斌的愿景很美好,然而,想要將其一一實現,需要解決的問題還有很多。
  • 硬幣的另一面是,相當長時間的流血虧損、股價壓力以及研發產出的不確定性。
  • 在造車新勢力股價充分下泄之后,在海豚君看來,蔚來應該是最先可以關注起來的一支新勢力。
  • 問界的網點數,已經與新勢力第一陣營拉開較大的差距。華為、極氪超車,憑啥?
  • 新車實在是太多了,用戶的選擇大大增加,車企躺著賣車的時代過去了,淘汰賽將提前到來。
  • 近日,為打造具有核心競爭力的科技創新高地,湖南省人民政府辦公廳印發了《湖南省財政支持企業科技創新若干政策措施》(簡稱:《措施》)。《措施》中特別提出要加大股權投資引導投入,設立省級天使(種子)引導母基...
  • 國內市場競爭廝殺激烈,蔚來在國內并算不上站穩腳跟。今年前9個月,蔚來同比去年僅增長24.15%。不僅如此,蔚來的業務更加多元化,在造車外,還要造電池、自研自動駕駛、造手機。
    36氪2022-11-02 08:19
  • 高定價其實只是我們看到的現階段中國汽車品牌出海的一個表象,這背后其實還是經過全球大環境不確定性、地方貿易保護,以及汽車品牌如何穩定海外業務等諸多考驗的綜合結果。
  • 新能源汽車飛速發展,中國車企越來越自信,小鵬、蔚來等車企都使用了企業家的名字,理想也有類似的邏輯在其中。新能源汽車的車名也大多很放飛,比如“刺猬”和“哪吒”。
  • 中國汽車工業協會發布數據顯示,今年前8個月汽車企業出口量為181.7萬輛。其中,新能源汽車出口量達34萬輛,同比增長97.4%,成為汽車出口的核心增長點。
  • 新能源汽車被捧上風口已是必然趨勢,未來缺少性價比、無技術創新的品牌將會被擠下場,超頭部則恒者恒強,產業內兩極分化將愈發明顯,競爭也將更加激烈。雖說情懷缺失,但論故事,新勢力比誰都會講。
  • 理想、蔚來穩住腳跟,小鵬開始掉隊;問界、極氪持續增長,人人都想再進一步。
  • 賽力斯被質疑淪為代工廠,蔚來要自己造手機,特斯拉視蘋果為勁敵,寶馬沒有出現在“老朋友”蘋果最新一代CarPlay的合作名單里,都并非偶然。
  • 困在圍城里的“蔚小理”在掙扎,圍城外的零跑、威馬和哪吒還在跑步進場,但誰都不能確保上市會不會帶來美好結局。
  • 彎道期往往最考驗企業的經營耐力,出彎后的蔚來到底能否王者歸來,仍需要時間來驗證。
  • 已進入展廳的ET5,投年輕人所好的定位,在預期上拿捏了終端銷量。但走出展廳,能否真正兌現爆款,考驗在于駕駛感受、交付情況和后續服務。
  • 長期虧損不能為繼,蔚來還是要自力更生,回饋股東。可賺錢對蔚來太難了。
  • 法院查封、凍結深圳市柔宇科技股份有限公司名下共計價值3714萬余元的財產。
  • 買車送補能,終究只是過剩的服務,作為一家企業也必須在錢燒光之前扭虧為盈。蔚來計劃在2024年實現盈利,更為健康商業模式是基礎。
  • 蔚來摸著石頭過河,理想和小鵬摸著蔚來過河,這是他們必須面對的挑戰。