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投資界 Tag 蔚來 第10頁

蔚來

蔚來最新資訊,投資界全方位播報蔚來相關話題,全面解讀蔚來投資、融資、并購等動態。

  • 蔚小理是否會成為 3/25,甚至是 3/10 尚且未知,但可以預見的是,隨著新能源汽車市場迎來激戰時刻,留給蔚小理試錯的機會已經不多了。
  • 毛利率腰斬、費用進一步提升、儲備現金大降……蔚來交出了一份很難讓市場滿意的財報。
  • 進入今年的第一個增長月,新能源車企的格局也在發生著微妙的變化。
  • 剛過去的2022年,新能源車行業經歷了多重挑戰——原材料漲價、缺芯困擾、供應鏈壓力,以及愈發激烈的市場競爭。2023年,特斯拉打響價格戰,將各個車企拉入更加白熱化的競爭中。
  • 進入發展的第六個年頭,蔚來資本對官網全新升級,繼續攜手各領域企業推動行業低碳轉型與可持續發展進程。
  • 固然,對于行業龍頭來說,從制造商走向平臺的故事遠未結束。但至少有一點可以確定,全民炒電車的時代狂歡即將落幕了。
  • 對于ES8,在ES6的基礎上再予以6000元的優惠,合計權益亦超過10萬元。
  • 從埃安、比亞迪再到蔚來,中國自主品牌正在打造屬于我們自己的百萬級豪車。
  • 蔚來汽車這一年來多線作戰,每一項都足夠在資金、人力以及李斌的精力上形成巨大的壓力。
  • 非法竊取數據、敲詐勒索的行為是必須堅決予以打擊的,但掌握著大量用戶數據的車企們,也應該承擔起保護數據安全的責任,這是企業的本分。希望車企不要再讓車主無故“裸奔”。
  • 對蔚來而言,這些數據遭竊,可能意味著蔚來的數據中心防護能力不足。
  • 在2023年新能源補貼退坡后,市場格局勢必將產生新的震蕩,并加速淘汰內力不足的車企。
  • 2023即將到來,新能源汽車市場發生了變化,整體環境朝著對新勢力不友好的方向發展。
  • “如果將電池里的金屬回收之后,再造出新電池,能量密度增加了,這意味著金屬資產的利用率更高。在這樣的邏輯下,梯次利用本身的意義就不大了。”
    市界2022-12-11 15:41
  • 在業界看來,在愈發嚴峻的競爭形勢面前,蔚來除了告訴大家“前途是光明的”,也需要想想眼前的棋局該怎么破,畢竟,“道路是曲折的”。
  • 新的硬件互聯生態尚未形成穩定格局前,真正的交鋒時刻,可能正如李斌所言:還要等到2025年的蘋果汽車發布。
  • 撤出中國的企業,并沒有決定放棄中國的市場,而是企圖將利潤空間更高的汽車銷售回中國。
  • 在造車這場長跑中,對于車企來說,只有不斷的探索和嘗試,才有機會成為贏面最大的那一家。
    36氪2022-11-30 07:56
  • 沈暉:創業不成功,歸零,一分錢都沒有;如果創業成功,可能估值還不止當時估算的這個12億。
  • 在開啟訂閱模式之前,蔚來已經在挪威開始賣車,基于挪威的定價,歐洲車主們早就打起了小算盤,然后發現租車并不劃算。