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寧德時代

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根據清科研究中心不完全統計，截至2022年第三季度，中國股權投資市場中共有接近60支基金將儲能作為主要投資或關注領域，累計募集資金717.39億元。
儲能新能源三峽集團寧德時代
清科研究2023-04-17 15:07
某種程度上，鋰電行業與光伏行業很像，降本增效始終是第一要義。
鋰電寧德時代電池
節點財經2023-04-02 09:31
作為利益合作方，如果寧德時代無法給合作伙伴帶來更大的利益，何以能被稱其“寧王”?
寧德時代鋰材料新能源汽車
洞見新研社2023-03-30 15:08
在經貿活動披上政治斗爭的外衣后，一切原本看上去再正常不過的市場經濟活動，都會產生巨大的不確定性。????????
中國電池寧德時代張忠謀
巨潮WAVE2023-03-29 10:26
隨著時代的發展，鋰材料的供需已達到平衡狀態，寧德時代的統治力減弱是必然的，卡了車企脖子多年的“寧王”，終究是要面臨車企反叛的這一天，作為利益合作方，如果寧德時代無法給合作伙伴帶來更大的利益，何以能被稱...
寧德時代新能源鋰電池
深眸財經2023-03-28 08:13
如果說鋰資源價格的高漲讓動力電池廠商不得不考慮替代方案，那么鋰資源價格的回落也削弱鈉離子電池的成本優勢。
鈉離子電池鋰離子電池寧德時代
連線出行2023-03-24 11:52
有意思的是，舞臺上打得火熱的車企們勝負未分，站在幕后“搬磚”的寧德時代，已經爭霸稱王。寧德時代的挑戰者，還在路上。
寧德時代新能源電池廠
深途2023-03-15 10:55
近日，新能源品牌二月銷量相繼公布，比亞迪仍然一枝獨秀，蔚小理也各有喜憂，而在一眾新能源品牌你追我趕的態勢下，剛剛上市兩月的阿維塔十分引人注目。
阿維塔長安華為寧德時代
DoNews2023-03-14 10:56
僅一年時間，業績再度“狂飆”，寧德時代，已經成為中國汽車及零部件上市公司中最會“賺錢”的公司。
寧德時代動力電池年報
獵云網2023-03-13 17:27
短暫的利潤滑坡之后，寧德時代還是交上了一份相當靚麗的全年財報。 2022年，這家動力電池龍頭的營業收入為3285.9億元，同比增長152.1%；凈利潤為307.3億元，同比增長92.9%；毛利率為20...
寧德時代鋰鹽交易鋰
36氪2023-03-13 15:07
斯諾威股權歸屬已塵埃落定，而在更大的戰場上，關于鋰礦的爭奪，還遠未落幕。
寧德時代斯諾威鋰礦
時代財經2023-03-09 10:13
截至目前已超10家中國鋰電產業鏈企業實現在瑞士GDR上市或正在申請上市。一時間，瑞士成為國內鋰電產業鏈企業的上市首選地。而為何中國鋰電企業會組團去瑞士上市？
瑞士鋰電產業鏈寧德時代
經濟觀察網2023-03-07 08:12
寒氣迅速傳遞。“不止寧德時代，億緯、鵬輝等在實際報價過程中都降了，各個廠家都在降價。”
寧德時代鋰礦返利降價鎖量
20社2023-02-24 08:04
寧德時代推行降價計劃，也是一種產業鏈上下游相互博弈后的妥協，是一種對此前過于強勢角色的修正。
寧德時代曾毓群降價
巨潮WAVE2023-02-23 13:47
無論如何，寧德時代的“返利”計劃，已經攪動了動力電池這池春水。這樣一來，從2022年以來已經耗盡想象力的動力電池行業又增添了新的變量。
寧德時代 “返利”計劃動力電池
讀懂財經2023-02-22 10:24
寧德時代雖仍是行業的絕對帶頭大哥，但壓力也在提升。寧德時代的轉變：廣結聯盟，減少賭性，更加重視確定性。
寧德時代動力電池聯盟
財經故事薈2023-02-22 08:32
在造車行業里，沒有誰能永遠躺在金山上，稍有不慎，倒下就很難起來了。
寧德時代百億補貼動力電池
量子位2023-02-21 14:49
“如今，角色發生了互換，為了在飛快變革的全球汽車環境中求生存，美國最著名的工業巨頭之一開始向中國尋求技術。”
寧德時代美國福特
虎嗅網2023-02-15 15:45
年初各家車企掌門人相繼發出全員信，文風雖各有不同，但核心內容均指向效率與市場。
汽車寧德時代電池
36氪2023-02-10 10:31
LG當下的挑戰頗為嚴峻，一方面傳統的面板業務下滑，另外一方面新興的動力電池業務面臨寧德時代與比亞迪的打壓。
LG 寧德時代比亞迪
鋅刻度2023-02-08 10:05