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投資界 Tag 寧德時代 第18頁

寧德時代

寧德時代最新資訊,投資界全方位播報寧德時代相關話題,全面解讀寧德時代投資、融資、并購等動態。

  • 一言蔽之,二線電池企業現在處境已經很危險,未來只會更危險。如果不尋求改變,出局是唯一的宿命。
  • 就車企來說,出于供應鏈風險及成本優化的考量,通過自主生產電池以及與更多的電池企業合作保障產業鏈安全已是大勢所趨。如今來看,吉利、北汽都在推進自產動力電池的步伐,寧德時代的危機感似乎又增加了不少。
  • 本輪融資由鋰離子電池研發制造公司寧德時代領投,普洛斯、G7、蔚來資本等全部原有股東跟投。
  • 這個來自福建閩東小城的公司,在中國這片全球最大汽車市場中肆意生長。借著新能源的飛速發展、政策的扶持,得以從偏僻小鎮走向世界,成長為千億市值的獨角獸企業。
  • LG化學、寧德時代的發展路徑殊途同歸,最終目的都是為了增強成本優勢,可以預見,在未來5年到10年,兩強競爭將更加白熱化。
  • 雙方憑借在各自產業領域內的優勢,組建資產管理合資公司,將新能源推廣到更大的應用范圍。
  • 因為,特斯拉作為新能源汽車行業的標桿,它選擇搭載什么樣的電池、哪家廠商的電池,一定程度上影響著動力電池的市場格局。
  • 寧德時代將以每股普通股0.84加元的價格,認購超過1000萬股加拿大Neo Lithium股份,總投資約858萬加元(約合人民幣4400萬元),占Neo Lithium總股份的8%,成為公司第三大股東...
  • 恒翼能獲數億元戰略融資,由方正和生領投,瑞楓投資、四海投資、升華資本跟投,云悅資本擔任獨家財務顧問。
  • 先導智能近日完成25億人民幣IPO上市后融資,投資方為寧德時代。
  • 既然寧德時代對自己下半年的表現這么有信心,那我們也不妨觀察看看,接下來寧德時代的電池技術,能否為這家公司帶來商業格局上的突破。
  • 整車車企制造商與電池供應商兩者在享用屬于自己“蛋糕”的同時,也在相互垂涎對方的領域。
  • 動力電池前景誘人,與此同時,德國等國家也在加大對動力電池的投入。但放眼全球,動力電池領域已形成中日韓“三足鼎立”的格局,“馬太效應”凸顯,在當前技術格局下,后發力者還有多少機會?
  • 上市僅2年,寧德時代相比IPO時的發行價已經翻了超過7倍,市值超過5000億元,成為創業板當之無愧的一哥。
  • 面臨供需危機,車企絞盡腦汁的通過一系列行動來填上“動力電池缺口”。但距抵達“電池自由”的終點,仍有不少挑戰。
  • 車企選擇合作廠商的核心標準始終是,誰能實現更低的電池造價,并支持更長的續航里程。在動力電池領域,市場永遠只忠誠于技術。
  • 庚子年的開啟,也是新能源上市公司們魔幻的開端,新能源概念受到市場狂熱追捧,特斯拉股價不斷突破歷史高位,寧德時代一次又一次突破投資者的想象力。
  • 中國目前已成為最大的新能源汽車市場,除了蔚來、小鵬和威馬等造車新勢力之外,像吉利、北汽和廣汽等國產老牌車企和寶馬、奔馳等外企車企也跑步進入這個市場中。
  • 從保險起家,中國平安已筑起一個金融帝國,其投資版圖也十分龐大。
  • 當行業里出現各種形式的競爭和正面碰撞,才說明這個市場在快速發展,而只有這樣,最終的受益者才會是消費者。