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投資界 Tag 寧德時代 第11頁

寧德時代

寧德時代最新資訊,投資界全方位播報寧德時代相關話題,全面解讀寧德時代投資、融資、并購等動態。

  • 阿維塔11是誕生于“全新一代智能電動汽車技術平臺——CHN”的首款產品。
  • 無論是管理層動蕩,還是頻繁起訴行業玩家和向行業“亮肌肉”,都被業內視為寧德時代已陷入焦慮之中。而這些焦慮的源頭,或許來自于其已經感受到了“高處不勝寒”。
  • 月薪8000元的員工,跳槽后被索賠100萬,寧德時代“霸王條款”式的競業協議,正在對整個鋰電池行業,造成怎樣的打擊?
  • 曾經陷入過巨大資金危機的天齊鋰業,在短短一年時間內觸底反彈,如今又奔赴港交所風光上市,但鋰資源行業屬于典型的強周期行業,上市也并非萬能靈藥,未來,天齊鋰業的業績高增長還能否持續?
  • 作為動力電池領域的“杰出代表”,寧德時代的一舉一動向來有著行業“風向標”的作用,而麒麟電池的推出或將進一步加快產業內的洗牌進程。
  • 2021年,小米年度研發支出高達132億,背后研發團隊規模15000人,公司旗下實驗室數量高達123間,誕生的年度技術,包括隔空充電、四曲瀑布屏、液態鏡頭、GN2 超大底傳感器、澎湃 C1 與 P1 ...
  • 針對市場關注的產能擴張問題,寧德時代近期在投資者互動平臺表示,該公司產能預計逐步釋放,以平穩生產保障客戶交付需求。
  • 寧德時代公告稱,本次定增發行價格410元/股,募集資金總額約450億元,高瓴旗下HHLR中國基金獲配金額約30億元。
  • 一度被比亞迪搶了風頭的寧德時代,正在重振自已全球動力電池老大的雄風……
  • “欣旺達現在確實還沒有能力跟寧德時代、LG新能源、比亞迪等頭部企業去搶行業第一,但做二供之王是可能的,爭取在每個車廠都是站穩二供的位置,這會保證欣旺達整體有很不錯的裝機量。”
  • 廣發信德新能源基金將持續聚焦新能源領域及其相關產業鏈,重點關注以新型儲能技術、氫能等為代表的細分領域,兼顧其他新興產業的投資機會。
  • 小米再次聯手寧德時代!繼聯合寧德時代入股芯邁半導體后,小米近日通過實控的瀚星投資,戰略入股寧德時代合資企業——上海快卜。
  • 6月1日起,上海漸漸敞開正常生活的大門。昔日居家辦公的投資人,又開始忙碌起來了。
  • 寧德時代與中創新航這場專利戰的最終結果,將對中國新能源產業未來的標準秩序,產生深遠影響。
  • 未來,要在行業新一輪洗牌中生存,核心技術、資源優勢、產業鏈聯動、差異化的商業模式是關鍵。
  • 寧德時代、比亞迪和一眾中國動力電池廠商已經崛起,也有機會成為像博世、英特爾等在汽車供應鏈體系中經久不衰的寡頭企業。
  • 江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴雷達財經,寧德時代在乘用車領域市場份額被比亞迪超越,所以它會利用專利這種武器來阻止其他經營者前進的步伐。
  • 在資本的追捧之下,寧德時代站上了新能源行業巔峰,又被市場的聚光燈照出了弱點而走下神壇。不過,似乎它自身儲備了足夠能量,準備繼續在新能源的舞臺上施展拳腳,大戰一場。