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投資界 Tag 共享汽車 第2頁

共享汽車

共享汽車最新資訊，投資界全方位播報共享汽車相關話題,全面解讀共享汽車投資、融資、并購等動態。

  • 共享汽車賽道，又蒙上一層陰影。
    鉛筆道2019-06-03 09:48

  • 有人說，共享汽車比共享單車更不靠譜，必死無疑。

  • 重慶可能是中國共享汽車競爭最激烈的城市——除了目前已經退出的car2go,還有力帆汽車的盼達用車、長安汽車的長安出行等。

  • 主機廠主導的共享汽車項目入局更早，車輛購置壓力小，鋪設范圍普遍更廣。而靠互聯網力量打天下的平臺更倚仗流量和模式。

  • 首批滴滴共享汽車登陸西安，此次投放車輛為100臺大眾POLO。

  • 一邊是押金退款難，一邊是加油系統的專利糾紛，這兩者對于剛剛獲得千萬美金融資的途歌來說都不算是好消息。

  • 在分時租賃汽車行業里，第一輪洗牌也已經結束，但很快會有第二輪。網傳明年，新能源補貼將退坡40%，若運營平臺不能從車輛源頭控制成本，可能到了明年，將難以度過冬天。

  • 此前，一點出行已與國內新興造車企業帝亞一維以及國內頂尖的汽車設計研發公司阿爾特等合作伙伴分別簽訂了戰略合作協議，本次和北汽銀翔的合作將幫助一點出行在重新定義未來出行產品的道路上越走越遠。

  • 在共享汽車行業爆發之前，如何在巨頭和傳統車企的雙重擠壓下活下去且活得體面，就成了很多企業每天必須面對的課題。

  • 相比共享單車而言，共享汽車行業更為復雜，重資產模式、高運維成本、基礎設施不完善、牌照限制等因素始終束縛著共享汽車的規模化發展，行業吹上風口卻難迎爆發。擺在共享汽車企業面前的問題，并沒有隨著時間的推進而...

  • 更加堅韌的見證北京從“大城市病”走向宜居，還是選擇新的城市開始自己新的夢想？

  • 面對競爭不斷加劇的行業態勢，共享汽車企業如何在“眾狼廝殺”中脫穎而出？日前，億歐汽車采訪了有車出行的CEO崔睿哲。從他的創業經歷中，我們可以一窺共享汽車行業的痛點和其未來發展的趨勢。

  • 對于大家最關心的押金、充值金問題，麻瓜出行解釋，用戶可在6月30日之前聯系客服解決，6月1日后未主動申請退款的用戶，押金也會原路返回，充值金退回到微信零錢。

  • 立刻出行CEO王楊表示：“本輪融資將主要用于城市服務拓展、產品技術研發、車輛投放和市場推廣等方面。同時將與螞蟻金服在用戶運營、信用體系及金融創新等多個層面進行緊密的戰略協同。”

  • 雖然質疑聲難免，但是在政策支持之下，新能源汽車大勢已定，只會繼續向前。

  • 立刻出行于2017年6月上線，是汽車共享出行服務平臺，通過將移動互聯網與汽車分時租賃服務結合，解決市內中短途出行。

  • 對于這場醞釀已久的大賭局，投資者普遍認為，不管是創業公司，還是互聯網巨頭，各家都有機會。

  • 本次融資完成后，小二租車將結合投資方的產業布局優勢，扎根海南旅游市場、快速擴充車輛和網點運營規模，2018年計劃運營車輛近萬臺，形成“車樁位一體化、智能互聯”的運營體系。
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