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FF

FF最新資訊，投資界全方位播報FF相關話題,全面解讀FF投資、融資、并購等動態。

  • 10月12日，賈躍亭在個人社交平臺發文稱，“成長吧！奮斗者”在美國和中國正式注冊成立，這是他在美國繼FF后創辦的第二個事業。
    DoNews2024-10-23 14:26

  • 成立10年來，FF燒了約200億元，卻只造出了12輛汽車。但依然有投資者相信，這家在車輛交付上頻頻跳票的公司，股價將“漲上月球”。

  • 比起造車和還債，身在海外心在漢的賈躍亭，之所以想在國內當網紅，而不是在Youtube注冊賬號，最大的原因可能就是那句：早日回到祖國是我最大的夢想。

  • 互聯網雖然有記憶，但大多數網民仍然是情緒化的動物，對于賈躍亭而言，如果能夠制造出類似“賣邁巴赫換國產新能源車”這樣的營銷事件，其在網絡上重新成為焦點人物應該也不是什么難事。

  • 中東地區，近兩年對新造車有著莫大的吸引力，不少車企從中東豪門拿到救命錢。

  • 最近FF在湖北黃岡成立了一家新公司，而這家新公司，很有可能和FF中國總部有關。??

  • 戴威的終點是賈躍亭，賈躍亭的終點還是賺到錢。赴美再創業的負債人，聚集了所有人的目光，摔倒在這里，就真的可能躺在這里了。

  • “人活在世界上的長短不重要，重要的是在這個世界上給社會留下的價值。我們中國人也能造出世界頂級的汽車，這是我們的民族產品，多么值得驕傲呀。即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，后面的企業不會走我們的彎路。...

  • 在跳票多次后，“下周回國”賈躍亭的造車夢或許真的要實現了，而故事的另一個主角是湖北黃岡市。

  • 與之前計劃的2022年第三季度SOP相比，FF交付又延期了兩個季度。但即便如此，FF還官方表示，目前鎖定了3000萬美金新融資和足夠的資金承諾。

  • 成立8年跳票4次，賈躍亭的車呢？賈躍亭對FF的未來仍充滿憧憬，但在為夢想窒息前，他和團隊必須走出資金困境。否則，一切都是空談。

  • “FF91不止一次傳出即將量產的消息，這讓賈躍亭一直被外界懷疑是‘PPT’造車。而目前擺在FF眼前的最大難題，還是資金問題，此次即便拿到3.5億美元，也是杯水車薪。”

  • 賈躍亭慶祝的“重大拐點”能讓FF度過難關嗎？在量產之前恐怕都難言樂觀。

  • 從Faraday Future自去年10月遭遇做空機構沽空以來，一場長達一年時間的公司“內訌”終于在今年9月底落下帷幕，并以FF創始人賈躍亭及FF合伙人公司的勝出而告終。

  • 時間拖得越久也就意味著FF要更多的資金支撐，它還能撐下去嗎？

  • 好消息與壞消息前后腳到來，外界出現了賈躍亭“樂極生悲”的聲音，也為FF 91的交付，增添了一分不確定性。

  • 無論是消費者市場、還是汽車行業、亦或者是投資圈，幾乎沒有多少人選擇相信FF和賈躍亭。

  • FF 91難產已久，賈躍亭也已經多次遭受信任破產危機。但此次FF91準輛車的亮相，并未為其換來多少好評。

  • 目前，FF總市值約14.01億美元，較上市之初的約45億美元市值已蒸發了近70%，超30億美元（約合人民幣190億元。）
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