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投資界 Tag ofo 第7頁

ofo

ofo最新資訊,投資界全方位播報ofo相關話題,全面解讀ofo投資、融資、并購等動態。

  • 5 月30 日,哈羅單車杭州公眾賬號發表了一篇題為《黃某!我忍你很久了!》的文章,文中指出哈羅單車遭到競爭對手ofo不正當的破壞,并舉出了兩個個例子包括:惡意破壞哈羅單車秩序以及盜取100 多輛哈羅單...
  • 為了給ofo及時“補血”,事實上戴威已經把ofo“賣了”。目前融資已超過6輪,融資總額超20億美元,投資方數十家,ofo成為融資最多的共享單車企業。
  • 病急了的戴威想通過區塊鏈解救ofo,區塊鏈會是一劑良藥嗎?
  • 如戴威所說,ofo正處于至暗時刻。下一步如果不再有資本輸血,或阿里提出收購,ofo都將面臨生死抉擇。
  • 早前創投圈就透露出了ofo要區塊鏈化的動向。據相關媒體報道,李笑來在微信群表示ofo將有所行動;陳偉星也曾直言ofo創始人戴威理解區塊鏈,兩人多次交流關于ofo區塊鏈化的話題。陳偉星甚至還說“ofo最...
  • 如今走在北京的街頭,隨處可見亂堆亂放的各色共享單車,很多單車車座上積攢了一層厚厚的灰塵,不知多久已經沒有騎過了。隨著新一輪燒錢大戰開啟,這些車座上的灰恐怕又要厚一層了。
  • 也許,ofo對于阿里的作用,就是能在一線城市牽制住摩拜,給哈羅單車騰挪出發展的空間。
  • 無論滴滴ofo,還是程維戴威,都還算幸運,作為創業者,他們被巨頭選中。無論是接受阿里的全盤收購,絕對聽話,還是騰訊的煉蠱扶持,都沒有被放棄來得恐怖。
  • 在阿里還未攪局之時,ofo有兩個出路——與摩拜合并、被滴滴收購。看起來最好的出路是與摩拜合并,加速實現盈利。如此滴滴與騰訊一起掌控頭部共享單車市場,未來滴滴玩共享汽車、摩拜ofo玩共享電單車,涇渭分明...
  • ofo與摩拜之所以難以合并,是因為利益分配沒有達到各方滿意,這樣的僵局短期內無法解決,而只有更有權威性的人物,或者是政府機構,才能調和這種矛盾。
  • 對于我們吃瓜群眾來說,可以預見的是共享單車2018年會回到理性競爭時代,大家燒錢都會謹慎很多,免費騎還給你發紅包,是不可能了——就在前幾天,摩拜單車和ofo的月卡價格不約而同地恢復到了20元的正常價格...