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投資界 Tag ofo 第20頁

ofo

ofo最新資訊,投資界全方位播報ofo相關話題,全面解讀ofo投資、融資、并購等動態。

  • 2015年初就開始醞釀的共享單車行業,終于在2016年下半年迎來了集中爆發。2017年,在投資人舉杯歡呼中又打響了爭奪的第一槍,轉身開始在國內外“攻城略地”。
  • 如今共享單車還沒有顯出一個如滴滴出行那般重要的入口價值,也沒有趕上騰訊、阿里借助打車軟件推廣移動支付的大勢。而對摩拜來說,比較尷尬的是,雖然獲得了騰訊的投資,但想要復制「滴滴那般借助微信彎道超車快的」...
  • 為了尋求規模效益,各大平臺無法停下擴張的步伐,供應鏈和融資能力的差異越發凸顯。采訪中,不少共享單車界人士都認為,這場熱潮期限不會超過1年。等下一個冬天來臨,共享單車公司們也將迎來冬天。
  • 據了解,在這一輪共享單車大戰中,已經有20多家機構、數十億資金、數十萬量車參與,那么誰才是共享單車中的王者,誰才能笑到最后,又或者,共享單車的泡沫什么時候才會破裂?
  • 如今,隔空對賭的90天期限已到,不管是摩拜還是ofo都沒能結束戰斗,這不免讓人產生一個疑問,共享單車的戰斗還要多少個90天才能結束?
  • 共享單車的海外戰即將打響。本月,先是摩拜宣布將進軍新加坡市場,然后ofo則宣布醞釀了半年的出海計劃將落戶硅谷、倫敦兩地。有趣的是,二者不約而同均選擇了發達程度高于中國的國家,這與大多數國內互聯網企業的...
  • 雖然ofo和摩拜的戰爭打得激烈,投資人間也是唇槍舌戰,誰都自信滿滿。不過,小鳴單車正在默默地“插足”這場大戰,從他一輪輪的融資上便可窺一二。不過,其本輪融資的融資額和投資方都暫未透露。
  • 記者發現雙方公司,紅杉騰訊們和滴滴金沙江們的各種訪談中都沒有披露損壞率,這將是未來兩家企業是否能跑長跑的關鍵。