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投資界 Tag ofo 第14頁

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ofo最新資訊,投資界全方位播報ofo相關話題,全面解讀ofo投資、融資、并購等動態。

  • 共享單車補貼大戰正酣,各家都接入了紅包車運營推廣,但薅羊毛的職業刷客盯上了紅包車,那么這就是行業鬧劇還是第二梯隊逆襲的機會?
  • 實際上,滴滴、OFO、摩拜等是偉大的創業公司,同時程維、戴威、胡瑋煒等也是幸運的創業者。因為即便沒有他們存在,市場中也必然會出現同類的其他公司,只是可能不叫滴滴、OFO、摩拜了,他們只是快人一步的搶走...
  • ofo推出“公主車”,其本質上不停留在此前滴滴、優步競爭階段的一系列“一鍵叫飛機”、“一鍵叫輪船”等市場營銷為主的活動,而是打算在服務女性用戶方面做更加深入的嘗試,從整體上提高此前用相對低廉成本的單車...
  • 如果中國共享單車企業只是把自己的商業模式照搬到日本,那么十有八九不會獲得成功。想要走出國際化這步,首先要考量共享單車服務是不是能夠給當地人帶來福祉,是否能讓終端用戶從中受益。
  • 那些想把共享單車玩成理財產品的企業,那些對于共享單車盈利模式看不清楚的人,是時候醒醒了。
  • 共享單車在2017年第二季度末將有望超越網約車,成為用戶規模最大的共享出行方式。作為共享單車行業的頭部公司,兩種截然不同運營模式的ofo和摩拜也一直被拿來做對比,他們誰將會勝出?
  • 今日,捷安特方面就此事發表聲明稱,該消息不屬實,為網絡謠言,公司向來專注本業并重視維護捷安特品牌形象。
  • 共享產品的價值就在于最大化的發揮產品本身的使用價值,從目前幾家共享經濟企業平臺的現狀來看,處于相對穩定的狀態,滴滴、易到、神州等共享汽車進入市場相對平衡的階段,摩拜、ofo等共享單車現在還在積極的擴展...
  • ofo官方表示,ofo小黃車目前在全球4個國家100個城市正常運營,并且已與多個地方政府達成合作,“14城被清退”實屬造謠誹謗。