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投資界 Tag 共享單車 第7頁

共享單車

共享單車最新資訊,投資界全方位播報共享單車相關話題,全面解讀共享單車投資、融資、并購等動態。

  • 如果給共享單車這個風口一個墓志銘,那就是:最垃圾的風口。
  • 世上本無談不攏的生意,只有談不攏的價格。ofo一邊高喊獨立,一邊待價而沽。
  • 張愛玲曾經說過,“出名要趁早呀,來得太晚的話,快樂也不那么痛快。”同樣,“賣身”也要趁早,太晚的話,得到的價值可能也會受損。
  • 打鐵還需自身硬,一只沒有造血能力的“獨角獸”,怎么能在資本和巨頭之間硬氣地挺起腰桿談“獨立”?
  • 資本市場從不缺乏野心勃勃的參賽者。
  • 從2016年7月29日成立,到2017年底被部分用戶申請破產清算,如今徹底宣布破產,小鳴單車用了短短兩年時間,欠下高達4000多萬元債權,并因此鬧上法庭。
  • 面對激烈的市場廝殺,留給戴威的小黃車機會還有多少?
  • 近日,澳大利亞媒體The Advertiser援引ofo發言人的話稱,ofo將在未來60天內逐步結束公司在澳大利亞的運營業務。
  • 徹底站隊阿里?ofo此前通過兩次動產抵押方式換取的阿里共計17.7億元人民幣。但如果無法償還貸款,阿里就能把ofo的債權轉為股權,增加在ofo的持股比例,甚至最終把ofo收購。
  • 截止目前,摩拜單車已經進入全球17個國家超過200個城市,服務全球超過2億用戶。
  • 國內的共享單車市場已經燒成了紅海一片,不過ofo遠航海外市場,同樣要面臨一場腥風血雨。更現實的一個問題是,海外的共享電動滑板車恰如當年剛剛誕生的共享單車,正處于燒錢的起步階段。
  • 總之,漲價不是解決問題的根本辦法,畢竟就像有的用戶所言:買一張240元價格的年卡,還不如湊湊錢買一輛二手自行車;3分鐘花2元錢,為什么不用腿走呢~
  • 此前有媒體報道稱,ofo目前欠款15億元,押金余額僅剩35億元左右。還有媒體估算,ofo挪用用戶押金或超百億。ofo稱這些均為不實報道,并已實名舉報。
  • 所有創業,最終都要回到商業的本質,拼產品、拼技術、拼團隊、拼運營,然后最終還要盈利。創業不是在打一場閃電戰,而是一場持久戰。
  • 共享交通出現了各種變化,之前Uber發明的網約車模式在全球風靡一時,出現了大量“克隆”Uber的公司。隨后,共享單車在內的業務開始興起。據分析人士稱,Uber和Lyft認為這些新業務將給網約車帶來威脅...